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| 三、梦幻之旅 |
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“梦幻之旅”这一节摘录韩寒赛车新闻，按时间顺序编排。——编者按 （摘自温航《喜欢韩寒》） 成就梦想的韩寒： 什么是才华： 韩寒在改变： ============ 亚洲赛车运动有限公司
上海车手韩寒刚刚度过了有生以来最精彩的几天：他先是成为BMW亚洲方程式(Formula BMW Asia)奖学金得主，接着，在最近举行的BMW亚洲方程式第一站赛事又有出色表现，这场比赛是海湾航空巴林世界一级方程式大奖赛的支持赛。 现年21岁的韩寒在2月下旬举行的BMW亚洲方程式奖学金选拔中脱颖而出，与其它四位幸运儿获选成为奖学金得主。每位奖学金车手获得了50,000美元以支付今年的比赛经费，主办单位同时为得奖者提供全面的教育与训练课程，旨在培育技术优良且专业的年轻亚洲方程式车手。课程内容包括驾驶技术与策略、赛车性能与底盘调校、体能训练与营养指导、传媒应对与公关技巧和赞助商与运动管理，所有课程均由国际车坛专家负责。
韩寒说：“每位BMW亚洲方程式的工作人员均表现出很高的专业水平，让我大开眼界。新建成的巴林赛道非常优秀，速度很快，而且对车手的技术水平有很高要求。” 韩寒继续说道：“对我来说，最重要的是努力学习。我相信，得益于E-Rain Racing车队给我的巨大支持，我进步了很多。每次当我得到奖学金导师卡拿斯查克(Ralf Kalaschek)的指导后，我都急不可待地要试试以提高我新学到的技术。” 韩寒已经跟车队和队友建立了非常良好的关系，他说：“虽然我以前只参加过汽车拉力赛，可是我已习惯与队员合作。我很高兴可以加入E-Rain Racing车队，我的队友柳庆旭是位经验丰富的车手，他是上届的新秀杯得主，从他身上我学到了许多，车队就像是我的新家庭。我现在在几位奖学金车手中成绩位居第二，我感到非常骄傲。” 韩寒在第二回合比赛获得第十名，他的表现显示了这位年青好手在本届赛事中应当取得相当理想的成绩。 韩寒在中国因写作而著名，去年他参加中国全国汽车拉力赛并获得第六名。今年上海将成为国际车坛的焦点，中国历史上第一场一级方程式比赛将在这里举行，韩寒将好好利用BMW亚洲方程式奖学金计划去自我提高，努力在比赛中争取好成绩。 韩寒说：“我很高兴成功赢得BMW亚洲方程式奖学金并得到导师的赏识。我认为这项比赛是年轻车手踏足国际车坛的绝佳机会。” BMW亚洲方程式接下来的两场比赛将于5月9日在马来西亚雪邦国际赛车场进行。此外，今年的比赛亦会在泰国、韩国和日本进行。韩寒非常期待参加在中国进行的两站比赛，其中一站在北京的金港赛道举行，另一场则在上海举行，并且是上海一级方程式大奖赛的支持赛。韩寒说：“我很期待参加中国站比赛。我在上海出生，现在在北京居住，所以在两场比赛都拥有主场之利，而且我在两个地方也有很多朋友。我希望到时候不会感到太大的压力，这是展示中国车手实力的好机会。” BMW亚洲方程式的单座位赛车净重455公斤，装备140匹BMW四汽缸引擎，最高时速可达230公里。 BMW亚洲方程式是亚洲赛车节(Asian Festival of Speed)的比赛项目之一。亚洲赛车节由来自马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹，是亚洲最著名的赛车盛事。
国外网站报道：
The 21-year-old was chosen following a scholarship qualifying course conducted at the end of February, and joins four other lucky youngsters who will benefit from both a US$ 50,000 contribution to the cost of the racing season, plus a full Education and Coaching programme, designed to create skilled, professional young single seater pilots. Han Han is competing this season with the E-Rain Racing team and made a convincing start to his campaign finishing seventh in Round 1, beating all other drivers making their single seater debuts at the weekend. This was a superb result against a field which includes competitors with far greater motorsport experience, both in the Formula BMW Asia series and at an international level. He was second quickest of the scholarship drivers, beaten only by team mate You Kyong-Ouk of Korea who has an entire Formula BMW Asia season already under his belt having won the Rookie Cup in 2003. “It is incredible to see how professionally everybody works in the Formula BMW Asia series,” said Han Han. “The new circuit in Bahrain is amazing - quick and also very technical.” “For me, the most important thing was to learn, and I think because of the great support of my E-Rain Racing team, my improvement was quite good. After every briefing and debriefing with our scholarship instructor, Ralf Kalaschek, I tried to test out and improve my newly-learned skills.” Han Han has already built a strong relationship with both his new team and team mate. “As I know motorsport only as a rally driver I am used to working as part of a team, so I am really happy that I joined E-Rain Racing with my experienced team mate (You) Kyoung-Ouk. As his is the Rookie Cup champion from last year, I learned a lot from him and our team is like a new family to me. I am very proud that we are the best ranked scholarship drivers at the moment.” In Round 2, Han Han finished in 10th position, and his performance at the weekend gave a clear indication of a promising season ahead for this undoubtedly talented young driver. Han Han is already known in China as an author, and last year competed in the China National Rally Championship, finishing in sixth place. With all eyes on Shanghai this year as it hosts China’s first ever Formula One Grand Prix, he will be looking to excel this season and take full advantage of the benefits of the Formula BMW scholarship programme. The next two rounds of the series will be held in Malaysia at Sepang
International Circuit on May 9. The series will also visit Thailand,
Korea and Japan, but it is the China rounds that Han Han is particularly
looking forward when the series visits Beijing’s Goldenport Circuit
and is a support race for the Shanghai Formula One Grand Prix. “I
am looking forward to the races in China,” he said. “As I was born
in Shanghai and am living in Beijing, I will have two races in my
home towns where I have a lot of friends. I hope there will not
be too much pressure, but it will be a great opportunity to show
what a Chinese driver can do in these cars.” 亚洲宝马方程式排名：
Formula BMW Asia drivers’ standings POS. DRIVER TEAM POINTS 1. Marchy Lee (HKG) Monarch Lubricants Redbull Meritus 210 2. Kyong-Ouk You (KOR) BMW Korea E-Rain 120 3. Mehdi Bennani (MAR) Team Meritus 112 4. Hanss Lin (TPE) Belgravia Motorsport 93 5. Tyson Sy (PHI) Minardi Team Asia 90 6. Dado Pena (PHI) Minardi Team Asia 77 7. Sheikk Salman Bin Rashid Al Khalifa (BRN) Belgravia Motorsport 68 8. Hamed Al Fardan (BRN) Belgravia Motorsport 55 9. Nik Iruwan Nik Izani (MAL) Team Meritus 36 10. Robert T Boughey (THA) Minardi Team Asia 34 11. Han Han (CHN) Team E-Rain 30 12. Mohammed Al Baharna (BRN) Belgravia Motorsport 28 13. Maekkasit Weraporasu (THA) Autosport with Arto 9 14. Tohru Jitsukawa (JPN) Autosport with Arto 4 15. Gaby Dela Merced (PHI) Team E-Rain POS. DRIVER TEAM POINTS 1. Mehdi Bennani (MAR) Team Meritus 195 2. Robert T Boughey (THA) Minardi Team Asia 135 3. Nik Iruwan Nik Izani (MAL) Team Meritus 128 4. Han Han (CHN) Team E-Rain 124 5. Hamed Al Fardan (BRN) Belgravia Motorsport 122 6. Gaby Dela Merced (PHI) Team E-Rain 60 |
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韩寒：我现在是个赛车手
今年的《时代》周刊亚洲版，曾以《新激进分子》为题，将少年作家韩寒和少女作家春树等人与美国“垮掉的一代”相提并论。韩寒非常反感，他称他的生活是健康积极的，做职业车手是他最渴望的梦想。
按照多数同龄人的成长轨迹，此时，这个23岁的年轻人应该刚刚告别大学校园，满怀憧憬或者惴惴不安地正式步入成人社会。 “像少年啦飞驰”
赛车像是男人该做的事情 显然韩寒是一厢情愿了。成名之后，外界对他的非议和评判就从来没有停止过。
============= 韩寒：很少写作 开始赛车新生活 -------------------------------------------------------------------------------- 韩寒说，他目前是作为红河车队的一名车手出现的，主要任务就是跑比赛，这包括全国汽车拉力赛以及亚洲宝马方程式的比赛。除了这些，再也没有其它活动。 至于写作，韩寒说，现在也在写，但已经很少了，最近没有打算写什么书。韩寒表示，他会很认真地进行比赛，将把爱好和精力的９５％分配给赛车，其余时间留给写书。 前不久，网上出现了一个名为“８０年代后作家”的排行榜，把韩寒排在了第四位。对此，韩寒说并不知道，他甚至对这种排名不以为然。“大家也知道，现在有很多的排行榜，有些排行榜给出版社一点钱就可以上榜。不像比赛，成绩一秒就是一秒，第一、第二、第三、第四一目了然，这种比赛的排名才有意义。”韩寒不屑地说。 现在的韩寒关注较多的是新闻，对国内其他作家的作品不是很关注。因此，他表示不评论其他人写的作品。韩寒说：“不了解就不能胡说，我不是评论家。好多评论家不了解就胡说，我做不出这样的事情。” 记者问韩寒，作为一名汽车拉力车手，有没有想进军Ｆ１方程式比赛的打算。韩寒表示，他从小就喜欢拉力赛，而不喜欢方程式赛，对场地赛不感兴趣。“拉力赛开得好是一种艺。” 因为朋友基本上都在北京，韩寒搬到了北京居住。对于汽车拉力赛，韩寒表示不会放弃，因为他从小就很喜欢赛车。“除非我做不好。如果做得好我会一直很喜欢。” 韩寒解释说，做得好不好的依据是看能不能进前三名。今年韩寒的成绩还进不了前三。“明年吧，明年进前三没问题”。 两天的比赛跑下来，韩寒认为六盘水站的赛道挺好，也很有意思。再加上这站比赛赛前准备较为仓促，车辆出现了一些问题，发动机水温一直过高，排气管也被颠了下来。韩寒相信以车队的实力，下一站应该不会再出现这么多的问题。
http://f1.online.sh.cn 2005-03-11 18:06:15
虽然觉色有多转变，但是，关注他的人有增无减，数字是最好的证明工具：热线昨天推出的做客聊天专题点击人数就超过了2000人次，今天的在线聊天甚至突破了有史以来的1万多人。不得不承认，他，光芒依旧。 初识韩寒，是通读一个写中学生活的《三重门》，那个时候，我生活在遥远的北方，欣赏着北国风光；而他，和我同龄的问题少年，同时也是文学天才的韩寒生活在温暖如春的上海，享受着豪华艳丽。我喜欢他的叛逆，甚至笃定的说，他自己其实才是作品的主人公，同时我也告诉自己，他一定也想着北方，因为他是个不安分的孩子。 事实证明我是对的，多年后在北京的大街上，看到了长发飘逸的他，写着文章，也玩起了赛车，先是街上飚摩托车，而后就是赛场上的核枪实弹。 算下来，大概有10年了，是的，10年之后，我们开始熟识，因为我向往上海的豪华艳丽，因为他牵挂着他的父母家人，还有更重要的纽带是他爱赛车，上海可以给他平台；我写赛车，上海可以给我机会。 已经是第三次给他做专访了，虽然他开玩笑的说不认识我了，但是从他充满笑意的眼中，我看到了友谊的光芒！ 韩寒 文学篇：欣赏作品需要欣赏者的高度 04年的一本《长安乱》发行60万册，也是他认为最好的一本书，用他自己的话说：那是最纯 ，最真，废话最少的作品。没有不着边的描述。 有人说我书好的，也有说不好的，以前会觉得人的口味不一样，你不喜欢我这个风格。 现在只能说他还没有看明白，他本人还没有到那个高度。 我还会继续写写东西，但是，不再是主要的，也不是刻意的，只是随笔而已。最可能写的是赛车方面的。 赛车篇：大众333，我游刃有余 从决定开始玩赛车，我就被文学和赛车的矛盾相纠缠着，有很多人不明白，为什么一个这么静一个这么动的两个事物怎么可以发生在同一个人身上？其实，有的时候，两个完全相反的事情是能够激发某些灵感的。写做已经完全成为业余生活了，我现在的职业是赛车手，我有我自己的梦想，我要追求，努力和奋斗。 不是很喜欢F1，我也明白我没有车子，没有技术，没有资金去参与F1，所以，我现实的选择的拉力赛，我的目标一直以来都是WRC，但是，参加宝马方程式以来，我找不到归宿，到国外需要资金的赞助，其实这很难，所以，我选择在国内最好的车队实现自己的梦想。 今年的愿望就是在比赛中拿到前三，我对自己很有信心，王睿是值得我学习的。大众333之所以选择了我，也是他们看到了我的潜力。 我也期待着到国外去参加比赛或者训练，你说郁知非有打算带我们到澳大利亚参加垫赛，这需要钱，只要有这些保证，我相信我可以。 大众333的氛围很融洽，我也喜欢我的队友们，虽然我不是很了解他们，因为光看成绩是不能看出一个车手的实力的。车队也已经给我制定出了训练的计划，我已经找到了游刃有余的感觉。 我期待着今年的爆发。 感情篇：我没有说我有女朋友 感情上面的事情很难说，但是，我觉得要是我谈恋爱了，我会希望和她终老一生，我不会等，因为我怕他跑掉。 我不能具体回答我有没有女友，因为我说有，我就是对不起读者；说没有，我对不起我的女朋友！究竟有没有，你们自己想吧。不过我可以告诉你我喜欢宁静，因为她漂亮。 亲情篇：我爱我的家人 我告诉家里人我喜欢赛车，还有更重要的是我说赛车没有危险，和斯诺克，网球没什么区别，虽然他们知道善意的谎言，但是给我的是无言的支持，我要说我爱他们，感谢他们。 （sunny）
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没赞助却背重担 韩寒热线聊天诉苦：中国车手尴尬
http://f1.online.sh.cn 2005-03-12 10:30:09
昨天，前少年作家、现职业车手韩寒，来到上海热线网F1频道和网友聊天。刚刚从红河车队转会到上海大众333车队的他，直言不讳地表示，中国赛车手在很难找到赞助的情况下，却被国人寄予了很多“进入F1”的期望，这让车手们处境尴尬。
韩寒从当初风光无限的少年作家，到现在多少显得有点冷清的赛车手，这个“转型”中的冷暖，让他很是感慨。“中国一般的赛车手，一年只有四五场比赛，训练基本没有，像我，每次自己训练，都要花上几万元，所以中国的本土赛车手，生存环境都比较艰难，”而前天申花足球队一个袖标拍
卖了500万的事，也让韩寒有点不平，“这么多钱，都够一个车队参加一两年的比赛了！中国的车手很勤奋，现在条件艰苦，却依然可以达到亚洲顶尖水平！钱多一点他们的成绩会更好，不像足球，投钱了还是踢得这么臭。”在这样的生存环境下，韩寒表示中国车手的水平跟赛车运动发达国家相比，“差距是客观存在的”：“在北京，连一个小小的卡丁车场都倒闭了，更不要说投入成本更大的车队了！车队在中国很难拉到赞助，国人却还希望他们进入F1车手的行列，这是一个尴尬的处境。”韩寒甚至很肯定地说：“中国10年、20年都不一定有F1车手，我韩寒成不了，就这样的状况，其他车手也成不了！”
来 源：青年报
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少年作家上海重起步 韩寒：写作与赛车动静两相宜
http://f1.online.sh.cn 2005-03-13 09:47:11
从少年作家到职业车手，韩寒的傲气始终没变
昨天，全国汽车拉力锦标赛上海站的比赛热闹开场。在众多参赛车手中，有一个略显腼腆的“大孩子”迅速成为了所有人关注的焦点。当韩寒走进上海热线的聊天室，这个孩子的言语依旧如往常那样尖锐，但同时也多了一份沉稳。
第一站 少年作家拿第四
知道韩寒喜欢车，钟情赛车，原本不是什么新鲜事，但今年３月，韩寒的闪电签约上海大众３３３车队，还是让不少人震惊了一下。曾经的少年作家，在一大批诞生于网络的同龄写手相继现世之后，转战
赛车场，更将在他的家乡上海，正式起步自己的赛车生涯。
作为作家，２３岁的韩寒的号召力，尤其是在年轻一代中的号召力似乎早已不用怀疑，而现在，同样是一个深受年轻人喜爱的领域，但韩寒却需要重新去培养一批完全不同的粉丝。面对媒体和大众，如今的韩寒显得更为腼腆，但他在回到上海的日子里，却始终将对赛车职业的热爱表露得很是明显：无论到哪里，都必定穿着大众３３３车队的队服。“车手就该有车手的职业习惯。”对于自己的珍视，韩寒给出了这样的解释。与此同时，他也用仅仅参加练车以及与车队相关的应酬，来表现自己的执著。
与韩寒对待赛车的执著相对应的，是他的赛车天赋和出色表现。昨天，首次代表大众３３３车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛的韩寒，一举拿到第四，虽然在车队比不上队友，但已远远超过了车队预先给他制订的第六名的目标，这样的成绩，已经完全配得上出色二字。
“Ｆ１车手是用钱砸出来的”
拥有着作家与赛车手双重身份的韩寒，并不认为之前的经历将帮助自己在赛车领域获得更多额外的便利。反倒是因为自己的名气，会令他感受到更大的压力：“唯一改变的是，以前闯出来的名气可以让我更加容易出来，但压力也会更大。”
提到赛车自然会想到Ｆ１，现在很多人都关心中国车手什么时候能开上Ｆ１。对此，韩寒却很不以为然，他甚至不喜欢国内车迷们为之自豪的上海国际赛车场。“平时我不去上海赛车场，除非有真正的比赛才去。或许是我总觉得这个赛场太奢华了吧。”说这句话时，我们似乎又重新找到了韩寒在小说中流露出的尖锐，至于Ｆ１车手，他也只是简单地摇头表示，“我没有什么最喜欢的Ｆ１车手。如果从小就开始培养再加上资金充足，我想我也能达到那个水平，说到底，Ｆ１车手就是用钱砸出来的！”反倒是提起他最喜爱的斯诺克，韩寒的眼神中开始闪现出光彩，“我倒是很佩服那些斯诺克高手们，那才是真本事！”
写作与赛车 动静两相宜
与写书时的安静、沉思不同，赛车是一个完全讲究速度与技巧的领域。对于这样的角色转换，韩寒已经把握到了两者之间的互补点：“我写书的时候并不是觉得很静，但是我赛完车回来之后就会觉得安静。”
韩寒一直坚持，写书是一辈子都可以去做的事情，但开赛车的光阴却会很有限，所以，他应该更好的珍惜现在的时光。当然，在这样一个短暂享受的过程中，韩寒也相信赛车将会给他的创作，带去很多的裨益。
“因为这两种事物实在是太不一样了。”韩寒如此表示，“有的人会说这个人特长很多，不光会唱歌，还会演戏，但在我看来，这两个特长其实是一样的。而写书和赛车就确确实实相差很远。正是因为这种差异，面对两种大不同的事物，有时候更能激发出一点灵感之类的。”
不过，成为车手之后，韩寒过去习惯的个人安静空间，势必会被打破，因为这个全新的职业注定会为他吸引到更多的眼睛，也让他更无秘密可言。
“作为车手，有许多信息是必须要公开的，比如身高、体重、甚至一些赛场外的生活细节。对于这一切，我已经作好了充分的准备。”
韩寒表示，“现在已经是网络时代，大家可以用肉眼看到的信息不公开化是不行的，但是有些东西你不说永远不会有人知道，我就把握那些不该说的。”
来 源：东方体育日报
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访青年作家车手韩寒 赛车像少年啦飞驰[图]
出处：新民晚报
责任编辑：mahaiyan
[ 2005-03-16 10:52:11 ] 作者：高兴
这不像若干年前的“山东济南泰山将军队”，“青年作家车手”这个复杂的称呼对未满23岁的韩寒来说，是不容易的。尤其是“作家”与“车手”，这两个看起来根本不可能在一起的职业，居然能够真正体现在一个年轻人身上。我试图想找这两者之间的共同点，韩寒在一旁轻轻地嘟了句：都是坐着工作。
黑皮
曾经，韩寒被描绘成一个谢霆锋似的帅哥。但昨天的韩寒，长得让人有点失望，无论是从女性还是男性的视角：皮肤黑黑的，头发又乱又长，瘦得不太精神，像是一个经常熬夜且烟瘾很大的人(事实上他不吸烟)。
自两年前他开始把更多的精力放在赛车上之后，他就经常在太阳底下曝晒。据说，去年去过巴林参加赛车比赛之后，他就彻底“黑了”。
想当初很帅气又有点孩子气的韩寒，现在怎么感觉如此沧桑！
一位捧着《长安乱》(韩寒去年出版的小说)让韩寒签了名的姑娘说：“真是很难想象，这么有想像力与震撼力的文字，居然出自这样一个人之手。”这位徐姓姑娘与韩寒同年，她略带崇拜地说，韩寒的文字感染力仅次于钱钟书。
“坐家”
韩寒很早就喜欢赛车，“爱看WRC(世界拉力赛车锦标赛)”。为何不是F1？因为许多喜爱赛车的年轻人都喜欢F1，或者F1与WRC都喜欢。
“F1就是一种速度，而且感觉离我很远。拉力赛就不一样了。”韩寒最喜欢看赛车腾跃、侧滑与翻车的场面。
写作与赛车有什么联系？韩寒低着头，看着引擎盖说：“人家都说写作与赛车是一静一动，我倒认为是一动一静。写作时，我需要一种激情，脑子动得很厉害；开赛车时，则需要十分冷静，来不得一点差错。”韩寒把这两者的共同点归为：坐着工作，我喜欢坐着工作。所以，要图简单的话，将来可以把韩寒称为“坐家”。
天赋
出名于17岁的韩寒，是一个绝对的偏才：他的书可以一年买掉130多万册，成为中国近二十年来畅销量最大的文字类作品，他也可以七门功课不及格。
在写作上，他是一个天才。这是他出名五年来，人们对他的评价。
他在赛车方面也是一个天才。他现在所在的上海大众333车队总经理夏青说：“他不是来玩票的，他在赛车方面的确有某种天斌。”
昨天，首次代表大众333车队出战的韩寒，获得了1600CC组的第四名。“要不是昨天晚到计时点一秒钟被罚十秒，今天又碰到一辆慢车始终不肯让道，韩寒的成绩应该是第二名。”夏青狠狠地说，“真没想到第一次开我们的车，就这么好。再过一年，你们来看看，他的成绩会怎样？”
大众333是韩寒一直向往的大车队。以前，他曾在北京的一家小车队效力，成绩一般。随着这两年的埋头苦练，他的车技提高很快，今年终被大车队相中。去年，韩寒还获得了5万美金的宝马亚洲方程式奖学金——这是用他的成绩而不是名气争取来的。
目标
目前，韩寒一半时间用在写作上，一半时间用在赛车上。
赛车方面有什么目标吗？“拿冠军呗。”韩寒一个劲地称赞同车队连续三届全国拉力赛冠军王睿，“王哥真是开得好，没得说。”
韩寒还想参加WRC。那是他一个更远的梦。如果完成了目标，你还会继续玩赛车吗？“会的。做任何一件事情，只要我喜欢，我就会一直玩下去，直到不喜欢为止。”回答很干脆。
尽管在他自己最喜爱的《像少年啦飞驰》一书中，已经有过赛车方面的触及，但韩寒透露，他可能会在今年6月，出一本有关赛车题材的新书，目前出版社已预定了40万册。
“书名还没想好。”韩寒强调，绝不是为了写这本书而去开赛车。“我热爱赛车，所以就想写一点有关赛车方面的东西。就这么简单。我忠于我的喜好与想法。”
后记：昨天，有不少人让韩寒签名留念。我注意到：绝大多数都是文文静静的小姑娘。她们之所以喜欢韩寒，很大一部分原因是因为他写的书。直到最后，有一只递过来要签名的帽子——不过，那还是一个书迷。
从书籍到帽子，从作家到车手，从文艺界到体育界。韩寒在尽情享受自己的爱好时，也在悄悄地书写着一段传奇。这个曾经饱受争议的少年，有一点应该得到肯定：天赋固然重要，但成功离不开勤奋。
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韩寒：文字和赛车一样炫 《头文字D》拍得还行
环球娱乐网 http://www.ccwb.net2005年7月21日 15:32
比起其他“80后”终日地喧闹，韩寒已经低调很久了。作为一名优秀的赛车手，这一年多来，他的名字只频繁出现在体育或汽车新闻里，似乎离文学远远的。近日，记者获悉，韩寒终于又要出书了，书稿还在继续完善中，大概8月底能出版。不过，这不是一本小说，而是一本关于赛车的散文集，总字数在七八万，将配上若干韩寒的赛车酷照。名字不能说，具体格式不能说，因为，盗版随时会跟蝗虫一样猖獗。跟韩寒聊天是件很有意思的事，他又坦率又圆滑，对很多人和事有着一种宽容的讽刺。
犯不着为那么些酬劳去拍戏
其实韩寒并不想说太多关于赛车的事，虽然他在前不久一个网站的体育聊天室里大侃特侃，“我在那里也不想讨论出书的事，对什么记者，我才说什么样的话。”不过，在此后聊到电影《头文字D》时，韩寒还是忍不住聊起了他所热衷的这项运动。《头文字D》的动画片，韩寒四五年前就看过，在他眼里，电影拍得还行，“导演功力不错，演员演得差了点。”对于其中涉及到赛车的一些专业用语，韩寒说大体上没什么漏洞，“就是有一个地方，按电影里那种转弯方式，绝对开不快，我们平时在这种柏油路上从来不用这种方式，因为时刻有损失动力的可能。”随后韩寒给出了一堆“甩尾过弯”、“飘移过弯”的名词，详加解释，直到把记者听晕，也没弄明白《头文字D》里的过弯方式怎么就不对，看来，韩寒选择不说的决定确是明智的。有很多韩寒的Fans都认为，韩寒才是《头文字D》的真人版，他应该去演，“几年来不少影视公司也找过我拍戏，但我不乐意，我不喜欢导演怎么说，我就怎么做的感觉，再说，拍上一部电视剧，那么些酬劳，我犯不着。”
林志颖的专业排名？不好说
想演《头文字D》的赛车手也有，林志颖近期放出话来，说《头文字D》的“拓海”应该是他的角色，如果他来演，那些飘移过弯根本不需要替身。韩寒听了这话笑道：“是啊，那是省了付给替身的钱，可他演得怎样，可不敢叫人保证啊。我觉得林志颖演戏就一个样子，傻笑傻笑的，哪能演这么酷的角色？”韩寒曾和林志颖在一个赛场比试过，让韩寒评价一下对方的水平，他说：“在明星赛车手中他算不错的。”“那在专业选手中呢？”韩寒又笑：“我不好意思说。”这可算是韩寒对待某些问题的一贯风格，比如论及感情问题，韩寒说他希望一辈子只谈一个女朋友，而且希望最后能踏上红地毯：“谈恋爱这种东西是很浪费精力的，你到最后如果没能结婚，顶多给自己小说增加一点素材，还是过于浪费精力。至于我有没有女朋友，我说有的话，那就对不起我的读者，如果说没有女朋友，那就对不起我的女朋友。”
不会被写作折磨因为我不笨
对于韩寒来说，写作、玩赛车，都是一件异常容易的事。三年前他开始步入赛车这个行业，如今在国内赛车手中已是前列人物，“我从一开始就想当全国年度总冠军，现在看来，离目标已经不远了。”韩寒一再强调，即使他不当作家，等有了钱，比如炒股啊炒房地产啊赚了钱，他也会去玩赛车。而文学，更是他不离不弃的东西，“我会一直写下去的，也不难啊，一年写10万字的小说，平均每天写个两三百字就行了，有人发短信，一天还发几百字呢。”韩寒笑说自己不会写超过10万字的小说，如果收不住了，就把它砍成上、中、下，“我比较爱惜自己的文字，而且这样也轻松啊。”对于不少以写作为生的人来说，写作是一件挺折磨的事，韩寒给的评判是：“那是因为他们笨！”记者一惊，韩寒解释：“他们是想得少，写得多；而我是想得多，写得少。他们当然会痛苦，我呢平时想多了，灵感满天飞，下笔就容易了。”韩寒说自己平时与“80后”的其他作家没有任何交往，“我不爱扎堆，越是讨论来讨论去，越写不出好东西。”韩寒还笑称自己的朋友都是“酒肉朋友”。(南京晨报
仲敏)
写作是经济来源
韩寒这几年到底赚了多少？
可以简单地计算一下：韩寒每一本书都能登上畅销书排行榜，《三重门》和《零下一度》更是长时期在停留在榜首位置。《三重门》再版多次，实际印刷数字应该超过100万册，《零下一度》差不多也有100万的发行量。2002年后的新作虽不多，但也都是三十万册起印。其版税大约在24%，每印刷一本，也就意味着他有2元的进帐。以上是国内出版部分，据悉，其新作《长安乱》在国外也有发行，而且销量相当可观。所以，说他这些年赚了二百万，应该不会有什么疑问。
买韩寒书的主要人群是学生。学生族并不是一个消费力很强的群体，但是根据教育部门研究显示，学生日常可支配金额里，有25%用在买书上。而且由于平时生活的环境相对简单(家和学校两点一线)，热门话题和新鲜事物，很容易在学生之间流传。
面对过重的考试和升学压力，学生都抱怨很多，却还亦步亦趋地顺流而上。毕竟，不是每个人都有辍学的勇气，韩寒的受关注就不难解释了。
另一要素，是媒体。近几年是媒体发展迅猛的时期，各类新兴的报纸、杂志雨后春笋一般冒了出来，选题就成了各家争夺的核心，僧多粥少，有点风吹草动必然就能引起数倍的反应。
这也就解释了为什么天才少年一茬接一茬，别管多大年纪(当然是越小越好)，也不用考量到底写得怎么样，只要能有作品问世，媒体就不遗余力，不惜溢美之辞的炒作。
其实，在“写作经济”里真正得益的是书商，一本书的印刷成本不到书价20%，再刨去书价10%左右的版税(刚出道的孩子们只有8%)，书商的利润相当广阔。因此，得出的结论是，只要不做冷僻的选题，别和钱过不去，做书总是有利可图的。
出版社的责编、书商愿意制造一个又一个的神话。发掘能人后，更是要苦心栽培，多多鼓励。也就无怪，少年们还未成年就已经著作等身。甚至听说过，某少年作家，在编辑的紧追慢赶下，一天一万字，半个月后写并修完了8万字的小说。再过一个月，这本“奋笔疾书”就摆在了书店的推荐架上。
就写作来说，韩寒观察敏锐，言之有物，难能可贵的是，毫不矫情。相比时下，一大堆用有限的性经验夸张出的惨淡文本少年作者，韩寒真是“有一说一”。这些年，他的产量并不高，也没东拼西凑拿些应景的东西来恶心人。
写作本身是和经济冲突的，一本佳作的诞生，需要耗费大量的心血。而作家多是精神世界丰富，物质世界相对匮乏。韩寒很明白这点，而且他并不认为，除了文学就没有别的出路。他还年轻，完全可以有时间去感受更多更不同的生活。
赛车是速度乐趣
别管他嘴上狂傲或没正经，做起事来是一点不含糊的，开车没几年，成绩是有目共睹的：
2004年6月加入云南红河拉力车队。同年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，获得宝马参赛奖学金5万美金，并参加年度亚洲宝马方程式。同年巴林站获得第七，新秀杯排名第一。马来西亚站获得第八，新秀杯排名第二。
当天的比赛中，韩寒状态相当不错。发车阶段，他从起始的第十位非常惊人地窜升至第四位。之后，他一直紧追着前三的车手。不过在第十圈正要进站的时候，车突然熄火，停在了赛道上，他不得不直接退出比赛。
尽管遗憾和难受，比赛一结束，韩寒就忙不迭地跑去看数据，而且看着他认真的劲头，有理由相信，他实在是爱好这个工作，并且很认真地去把它做好。所以，他又嚷了，“我可不想要上什么时尚杂志，我只想上赛车杂志”。
才华是我自己的
尽管，他努力做出桀骜不驯的姿态，但当我们问到隐私和敏感话题时，他明显流露出反感的情绪，甚至直接抗议，“怎么可以当着车队工作人员和其他媒体的面问出这种话？”他哪里是不顾及形象，他非常清楚地知道，应该做什么，不应该做什么，什么时候应该讲什么样的话。所以，有那么多人不喜欢他，却不得不欣赏他。
鉴于其本人的不合作态度，对敏感问题的认识，只能通过曲径获得：
“只要我喜欢一个女的，只要她不大大地伤害我，我会一直喜欢她，连同长得差不多的一起都喜欢。”
“就像我现在选择赛车，很多人说我江郎才尽什么的，我觉得才华是永远存在的东西，不可能这个人今天很有才华，明天突然没了，所以还是要坚持做自己想做的事情，不用非得做些什么证明给很多XX看？”
“还是赛车好，人不能让一帮自己根本不认识的XX们决定自己的前途，不然就比他们更XX了。”
韩寒在理财上似乎并没有长远的打算，他反复强调，这些年钱就花在了换车和日常开销上了。而现在，除了开车和写作，也没有其他的事务性工作，生活充实而简单。甚至会让人觉得，他是无视眼前这些财富的，他只不过在做自己想做的事情，而不愿意去惹更多的麻烦。
我们有理由相信，随着经验的不断增加，韩寒的赛车成绩将越来越好，而写作方面，书商和出版社的编辑也将不断鞭策他，韩氏写作经济前景一片大好！
(编辑：桔子)
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韩寒：明年赛车进前三
东方网8月4日消息：前几年因写作《三重门》而蜚声文坛的中学生韩寒如今已是云南红河汽车拉力车队的一名车手。日前在参加完2004年全国汽车拉力锦标赛六盘水站的比赛后，韩寒接受了新华社记者的采访。
韩寒表示，他会很认真地进行比赛，将把爱好和精力的95％分配给赛车，其余时间留给写书。
记者问韩寒，作为一名汽车拉力车手，有没有想进军F1方程式比赛的打算。韩寒表示，他从小就喜欢拉力赛，而不喜欢方程式赛，对场地赛不感兴趣。“拉力赛开得好是一种艺术。”
对于汽车拉力赛，韩寒表示不会放弃，因为他从小就很喜欢赛车。“除非我做不好。如果做得好我会一直很喜欢。”
韩寒说，今年成绩还进不了前三。“明年吧，明年进前三没问题”。六盘水站的比赛赛前准备较为仓促，车辆出现了一些问题。韩寒相信以车队的实力，下一站应该不会再出现这么多的问题。
选稿:昂静 来源:新华社;文汇报
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Polo赛车再次客场称雄 韩寒初尝冠军滋味(组图)
SPORTS.SOHU.COM 2005年8月15日00:33 搜狐体育
今日痛饮庆功酒
韩寒与王少峰
韩寒在比赛中
今天（8月14日）下午，在珠海赛车场举行的全国汽车场地锦标赛在“哈韩族们”的合影中落下的帷幕。韩寒竟然是一个“言不守信”的人，在刚结束的全国汽车场地锦标赛1600cc组的比赛中他勇夺冠军。然而，在昨天的排位赛结束后，他在新闻发布会上回答记者提问时说，他在今天的比赛中会很欢快的跑在队友王睿的后面。
今天的比赛进行到14圈时，韩寒却超过了王睿的3号车，“欢快”的跑在了所有参赛车辆的前面，一直充当着领头羊并最终率先冲过黑白格旗，这也是韩寒参加汽车比赛以来，第一次拿到冠军，实现自己的愿望，也终于可以告别“韩老师”的称呼。
经过昨天的台风，今天珠海晴空万里，没有了雨天的担忧，赛车的调教也就比较容易确定。在今天比赛的开始，作为前三发车位的三辆POLO赛车就跑在队伍的最前面，但在刚刚发车，上海大众333车队第三车手何晓乐的赛车由于变速箱原因慢下来，落到第6的位置。王睿、韩寒的两台赛车则是一路领先，经过换胎，韩寒与王睿交换了位置，但是333车队的绝对领先位置却无人可以撼动。比赛似乎将要没有悬念的结束，但在全部比赛还剩下最后2圈的时候，王睿的赛车出现故障，突然慢了下来，车队维修区内所有人只能眼睁睁看着王睿把车驶出赛道，退出比赛。最终韩寒摘得冠军，何晓乐获得第四，北京海驾车队的王少锋、周勇是分位列二三名。
今天参赛的18辆赛车中，一共只有十辆车完成了最后的比赛，排在第四到第八的车手分别是何晓乐、田林文、张红江、王超、郭海生。虽然这个结果有少许的遗憾，可丝毫没有阻挡住上海大众333车队的辉煌战绩，车队继续揽括车手冠军和车队冠军。
在赛后的新闻发布会上，韩寒对同门师兄王睿做出了很高的评价，“其实在比赛前的练习赛中，王睿的赛车就曾经的是坏过两次发动机，在后来没办法的情况下，王睿的赛车是换上了普通民用的发动机，他驾驶这样的赛车在比赛中都有这么出色的表现，已经是很不容易，王睿的确是一名很有实力的车手。今天他没能完成全部比赛，实属遗憾。”
今天比赛结束后，上海大众333车队总积分34分，落后海驾车队4分，接下来的比赛将移师上海，上海大众333车队将主场作战，相信在天时地利人和的条件下，有着雄厚实力的上海大众333车队将为夺回车队积分的头牌位置向海驾车队发起新一轮的强烈挑战。
（搜狐体育方肇/文并摄 发自珠海）
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专访韩寒：周杰伦漂移小儿科 05场地夺冠拉力第三（图）
http://f1.online.sh.cn 2005-08-21 20:17:17
8月21日下午，2005年POLO杯第三站的比赛在上海天马山赛车场进行，在预赛与排位赛之间，赛事承办方的上海大众333车队在天马山赛车场为车手韩寒举行了一个小型的庆功会，庆祝他在刚刚结束的2005全国汽车场地锦标赛（CCC）珠海站的比赛中取得的第一个职业生涯的冠军。
热线记者在现场专访韩寒。
成熟了
拿到第一个冠军后的韩寒坦言以后的比赛会比较顺利了，毕竟从心态上就不一样了，成熟了。就像在珠海超过王睿后突然找不到刹车点了，今后不会出现了。
其实当时也不是很兴奋，我没有别人那么多的程序，一步一步的夺冠，但是我相信我自己，我的实力到了，比较起来，坏事情反而更能让我成长，去年的运气一直不好，坏车退出坏车退出，那是一种煎熬，一种无奈。
今年目标：拉力前三，场地冠军。
拉力赛因为前段时间运气不好，一直退出，很难问鼎冠军，但是场地赛从积分上来说夺冠可能性很大。
技术上的进步也是不小的收获，周杰伦得漂移？小儿科，刹车好就没问题。
梦想还是WRC
不自觉地就提到希望以后能开WRC，我也是不自觉的就说了一句：那么瘦，还在坚持？
韩寒急了：200-8000我一直是学校纪录保持者，跑wrc就是技术赛车问题，我瘦但是我不弱阿！就像跑赛车和胆子大没有关系一样，健美的人才能拿赛车冠军？
我喜欢跑拉力赛，A1，没有去参加选拔，一方面没什么兴趣，而且我代表大众比赛，没有这种自由。在中国发展还是比较困难，很多因素制约。
盛赞伊斯坦布尔
F1土耳其伊斯坦布尔赛道，在韩寒眼中设计魅力无穷，很难征服，完美的弯角。三个连续的高速弯让它竞技性增强。
冲出赛道后的回归在增加竞技的同时更增加了人性的设计，车手生命基本没什么太大的威胁。
一个车手指导什么样的赛道最有吸引力，上赛道就比珠海的赛道难征服。
（香香）
http://f1.online.sh.cn 2005-08-26 08:23:41
黑黑瘦瘦的个子，中分的头发总是时不时遮住一点眼睛——出现在上海大众333车队庆功会上的韩寒如果不是穿了一件车队的队服，甚至很容易被忽视在人群中。这个2004年2月《时代》周刊亚洲版封面的少年作家今年3月又被《福布斯》杂志中文版评为了去年福布斯名人榜的第92位，但在他眼里，这些荣誉却远不及在赛道上取得一次胜利来得高兴。
职业车手——
跑拉力赛与健美无关
从少年作家到职业车手，韩寒做着自己想做的事，过着能让自己快乐的日子。十天前，韩寒在今年全国汽车场地锦标赛珠海站获得了1600cc组的冠
军，这是韩寒赛车生涯中的第一个冠军。“得到这个冠军，我真的感觉比得到诺贝尔文学奖还要高兴。”韩寒说，尽管他表面看起来依然平静。
但一个冠军显然不是韩寒的最终目标，这个在中学里就喜欢“出格”的男孩更希望在拉力赛的赛场上有所作为：“其实我更喜欢拉力赛，希望有一天能拿全国拉力锦标赛的冠军，甚至参加世界拉力锦标赛。”话虽如此，但瘦小的个子还是难免让人对韩寒征战高强度的拉力赛有点担心。“你不要看我瘦，我虽然瘦，但是不弱啊！”韩寒说，“从200米到8000米，我读书的时候可一直是学校的纪录保持者，跑拉力赛是技术的问题，和健美无关。”
青春少年——
周杰伦小儿科 张靓颖相当棒
“只要心里没变化，生活上的变化都不算是真正的变化”，这是韩寒的哲学，所以除了赛车，现在韩寒在空余的时间里照样快乐地写着他的书，而作家和车手的双重身份使得韩寒的书迷也逐渐变成了韩寒的车迷。“韩寒不仅给我们带来了冠军，还带来了一大帮车迷。”大众333车队的经理夏青说。每次韩寒去比赛，总会有一帮“韩迷”尾随而来，韩寒夺冠的庆功会上，她们还送上了鲜花和蛋糕。“我看中汽联应该给我颁一个赛车运动推广奖。”韩寒笑着说。
赛车、写作，韩寒生活里的“快乐元素”可不止这些，美术和音乐依然是他喜欢的娱乐。虽然和同龄人相比，韩寒的思想似乎“高深一点”，但同龄人喜欢的“超级女声”，韩寒也看过一次。韩寒喜欢何洁，但最喜欢张靓颖：“因为她唱功长相都很好。”说起“超女”，韩寒“深刻”的高论还不少：“我讨厌李宇春，唱歌太难听。不知道她为什么票数最多？估计是因为不漂亮，女人的嫉妒心理在作怪。”而对于“超女”所谓的“不公平竞争”问题，韩寒倒是满不在乎：“娱乐节目嘛，不要那么认真。”
一眼“看中”了张靓颖的韩寒还是与以往一样，随性，洒脱，口无遮拦。周杰伦的漂移有什么了不起的？——“小儿科，只要刹车好就没问题。”
作者：舒舒
来 源：东方体育日报
选稿:实习生 邵弃疾 来源:竞报 作者:余快
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新书纪录玩车路 韩寒对超女张靓颖"一见钟情"
http://f1.online.sh.cn 2005-08-21 19:48:20
刚刚结束的2005全国汽车场地锦标赛（CCC）珠海站的比赛中取得的第一个职业生涯冠军的韩寒，在此次的2005年POLO杯第三站中做起了主播和现场指导。虽然职业上成熟了，但是赛场边上接受专访的还是那个嬉笑搞怪的大男孩。
新书是随笔性质
一直将赛车和写东西不混淆的他坚持这两种不同性的乐趣，当被问到即将出版的新书是什么题材时他为难了：随笔，散文，还是杂文？
总之，是成熟了的代表作吧。以前的书现在看来比较幼稚，当然风格我还是没什么改变的。并且我坚持不投稿的原则，萌芽在我出道的时候帮过我，那我出于交情给他们文章，只是交情。
写书钱多于赛车，但是我喜欢，我不是为了钱才玩车。我的新书也是也是我玩车的历程。
超女做“凉粉”
凉粉是什么阿？PK是什么？
至今只看过一次超级女生的他喜欢何洁，更喜欢张靓颖，唱功和模样都被他夸赞。 “凉粉”就这么增加了一个。
从来都是怪才代表的他连评价起来都语出惊人：讨厌李宇春，唱歌太难听。 票数最多？估计是因为不漂亮，女人的极度心理在作怪。
超女竞争不公平可以理解，娱乐大家嘛，甭认真，甭认真。
但他还是强调：斯诺克更好看。
我老大我怕谁？
每次见面韩寒的话语透露出的自恋就让我喊他老大，他只会假装不好意思地说：球踢得好，字漂亮，美术摄影我都是主角，赛车我擅长，长跑我破纪录……哎呀，我就是个全才阿。
（香香）
来 源：上海热线
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[赛车]韩寒“玩票”玩出名堂 已成车队绝对主力
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http://sports.tom.com 2005年09月03日14时24分 来源:浙江在线
这个周末，上海国际赛车场会很忙。两天之内，成龙杯暨“红河杯”全国汽车场地锦标赛将在这里奉献上5项大赛：2000CC、1600CC中国量产车赛，亚洲雷诺方程式挑战赛，康巴斯方程式系列赛，还有成龙慈善杯明星赛。
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汽车场地锦标赛上海站 电脑捣乱韩寒变慢
2005-09-04 10:56更新 来源：雅虎体育 发表评论
又要比赛又要写书，但韩寒丝毫不放松对自己的要求，他对昨日的成绩很不满意，“这比我自由练习时慢了两秒多。”韩寒说：“换挡时觉得有些异样，回到维修区后发现是电脑程序上出的问题。”这导致他提前换挡损失了时间。不过韩寒对于今天的决赛充满了信心：“至少进前三吧。”
红河杯全国汽车场地锦标赛决赛将于今日开始，亚洲雷诺方程式以及康巴斯方程式系列辅助赛事决赛也将于今日进行。
来源： 四川新闻网-成都商报
编辑：小敏
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《就这样漂来漂去》
内容提要：
在本书中，韩寒用充满激情的文字，首次描述自己三年来漂来漂去的日子，特立独行的生活岁月，充满艰难与快乐的赛车经历，以及他对人生的感悟和对青春的诠释。透过这本新作，读者可以看到一个真实的今天的韩寒。
和以往作品比，韩寒在本书中更为精彩地描述着自己的速度生活——“先给我感觉，给我排气管的声音，让我在半夜觉得自己仿佛是一个传说……”那传说与青春相连，率真，幽默，让人忍俊不禁，又充满成熟的冷静与激情。本书还首次曝光韩寒百余幅精美彩色图片，让我们目睹漂移中的韩寒，想象中的韩寒，挑战中的韩寒。
就这么漂来漂去。跟随韩寒的文字触摸青春与记忆，让心灵漂移，热血沸腾。这是一种速度，一种动力，一种想象，一种Y时代“I AM WHAT I AM”的梦想。“自己喜欢它，自己还同它一起，那便足够。”
作者的话：
很遗憾，写完这本书的时候，我还没有得到好过的名次，使我很不好意思出版。但很奇怪的是，书稿交到出版社之后，我就获得了全国汽车场地锦标赛珠海站的冠军，然后是上海站的亚军、北京站的季军和最后收官站的冠军，2005年度的年度亚军。这些都没能写到书里。我想，在一件事里，痛苦和困难都是千奇百怪的，而高兴都是一样的，所以就不加文章了——当然，主要还是自己懒惰。这本书不小心变成了报忧不报喜，也算是开个小玩笑吧。
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韩寒“漂来漂去”叹赛车生涯
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本报讯（郦亮）写写停停3年多，韩寒的第一部随笔集《就这么漂来漂去》日前终于由接力出版社推出。由于该书的问世，正值韩寒因“隐瞒印数事件”与中国青年出版社闹翻，引起舆论一片哗然之际，所以尤其受到关注。
《就这么漂来漂去》，光看书名也体味得出其中有一段怎样漂泊陆离的日子。“我这3年的赛车经历都在里面了，我是以一种随意的心态，记录赛车过程中琐屑的感受。”韩寒昨天对记者说。新书近8万字，共收录随笔20余篇，堪称韩寒“赛车是工作，写作是休息”的实践之作。而对于《就这么漂来漂去》这个书名，韩寒至今还颇为自得，“它总给人一种错觉，让我听到了排气管的声音，让我在半夜觉得自己仿佛是一个传说。”
《就这么漂来漂去》首印36万册，据称目前已被各地书商预订一空。现在“印数”对韩寒而言绝对算得上敏感字眼，可因“隐瞒印数事件”而“损失惨重”的韩寒，在新书的发行方面却没有采取任何特别举措，甚至连用在《长安乱》上的防伪标记也没有，“隐瞒印数防不胜防，出书还是要建立在彼此信任的基础上，接力社是很大的国家单位，我相信他们。”
11月3日，愤怒的韩寒向中国青年出版社提出收回《长安乱》、《毒》和《韩寒五年文集》3本书版权的要求，却迟迟得不到应答。对此，韩寒昨向本报表示，一切都无所谓了，因为“《毒》的版权协议已经到期，《韩寒五年文集》将在下月到期，而《长安乱》由于在库存售完之后，已有3个多月没有加印，按相关规定，版权已自动归我所有。”韩寒告诉记者，他目前正在物色其他出版社重新出版这3本书。
韩寒还向记者透露，他的下部作品也已完稿，是一部10万余字的长篇小说，与《长安乱》不同，韩寒将视角从古代拉回到现代，描写了一个纷繁复杂的世界。
>>>链接
“隐瞒印数”事件
11月3日，韩寒在其博客上发表声明，指责《长安乱》出版方中国青年出版社或独立发行人夏娟隐瞒小说印数，几月内隐瞒印数高达“数十万册”，使其“蒙受了巨大版税损失”。韩寒同时认为，以相同方式出版发行的《毒》和《韩寒五年文集》也存在问题。基于此，韩寒申明收回中青社出版的《长安乱》、《毒》和《韩寒五年文集》三本书的版权，并要求该出版社立即停止一切的发行和印刷。针对韩寒的指责，中青社11月8日发表声明，表示他们“从来没有过隐瞒印数和伪造盗印图书的问题”。（郦亮）
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韩寒赛车总结将出版
四川新闻网-成都商报 2005-10-8
本报讯（记者彭骥）韩寒与赛车有关的新作即将由接力出版社下月推出。昨日，记者从出版社处提前获悉，韩寒新书记录了他赛车生活的近十万文字，包括他所经历的千钧一发的事故、对全国冠军的梦寐以求、赛车的苦乐心得等，还收入了韩寒首度公开的近百幅精美照片，真实地记录了他在赛车场上洒下的汗水。
虽然只是出于防盗版的考虑而不便提前公布书名，但新书无疑是他对自己赛车生活的一个总结。韩寒在书中写：“赛车前，我自己玩的进口车三个月换一辆，赛车后，我一辆国产车开了两年多，整整十二万公里。”
最后，韩寒比较写书和赛车都是要经历很多不为人知的困难：“这事其实和我写书一样，你们只看到灯光耀眼的时候，没看到舞台布置需要花很多时间。”对于今年第三年的表现，他大表满意：“这几年应该完成了舞台布置，是演员上场的时候了。”记者发现，新书只有“前言”没有“后记”，这与他最喜欢写前言后记的风格不大一样。韩寒解释称：“这书我只写前言。事情还没完呢，冠军还没到手呢，如何让我后记。”
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2005-10-19 9:59:59 任志茜 来源：中国图书商报
９月２３号，在全国汽车场地锦标赛北京分赛区金港赛场，记者终于逮到了韩寒。这个瘦瘦的男孩子很忙，刚在昆明参加完拉力赛，就飞珠海跑场地赛，然后马不停蹄地赶到了北京。两天的比赛日程中，见缝插针地插满了多家媒体的宣传采访。韩寒的２３岁生日，伴随着赛车轰鸣的马达声和记者的对话，在赛车场度过。
“你愿意被人叫做作家韩寒，还是赛车手韩寒？”
“无所谓。”对面这个小伙子极快地把话吐了出来，没有任何表情。然，他对这个问题并不感冒。
但这两个身份，都是亮闪闪叫旁人艳羡的。作为作家，韩寒是中国畅销书作家之一，他的名字不仅是畅销书的代称，更是青少年的叛逆偶像；作为赛车，韩寒是中国顶级车队——上海大众３３３车队的职业赛车手，２０４年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，今年８月拿到了全国汽车场珠海锦标赛冠军，目前总积分排名第二，并期待着拿年度冠军。自从他出现在人们视线里的那一刻起，他就这样特立独行，坚持着自己的梦想。
据接力出版社责任编辑崔莲花介绍，这次能将韩寒收入帐下，和接力社过去包装出版了众多超级畅销书的业绩是分不开的。和韩寒以前的书全靠硬卖就能创造高销量的历史相比，出版社压力很大，会创造新的销售奇迹还是兵败滑铁卢，一切尚属未知。
韩寒说自己最喜欢写前言后记，但这部新书他只写了前言。“事情还没完呢，冠军还没到手呢，如何让我后记？”
读者：傻并苛求着？
这次，韩寒的新书不是校园写作，不是对教育制度的质疑，不是对社会的评，不是新武侠小说，只是有关赛车——“一段对自作主张生活的记录，一段坚持梦想的生活”，一本他自称写得最好的随笔。
崔莲花认为，韩寒在这本书中的文字和思想有更成熟的表现，他用坦诚的态度再现了充满速度和感觉的生活：赛道上的漂移，经历的千钧一发的事故，到国外参赛的逸闻糗事、对全国第一赛手的梦寐以求，还有众多ｆａｎｓ最想知道的幕后花絮。除此之外，近百幅韩寒在赛车场活动的照片也成为新书点。
但是，这些随笔在《萌芽》连载时却出现了不同声音，很多读者认韩寒的写作已经失去了锐气。对此，韩寒将矛头直指自己的读者，他认为，在一个有点名气的人身后，大部分追随者都是很傻的，这也是读者对他的书产生异议的原因。“难道要我在比赛的时候——这个赛段非常激烈，我差对手三秒钟——脑子里浮想联翩：中国医改失败了，教改也失败了，政府的税收那么多，福利又那么少？讲话要分场合，这些是写比赛的，读者想看就看，你没有必要看了又做很多要求。”他认为，就这方面随笔来说，再也没有比他的更生动的了。
写作：我没有被娱乐化
５年前的韩寒还只是原上海市松江二中的学生，凭借一小时写就的《杯中人》一鸣惊人。现在的韩寒除了赛车、写字，还要当自己的经纪人。
韩寒和记者谈到了他最近打的官司——古吴轩出版社侵权案。虽然已经赢了，但他对赔偿金额并不满意，要求的２５万只判了７万。他已经继续上诉。对这个官司，有人议论，韩寒不就是要钱么？韩寒的回答是，“我会把钱捐出去的。我的要求是最基本，要他们把非法营利全部赔出来，否则随便找本书侵权，打个官司赔点钱，自己还赚个大头，那不是变成做生意了么？”
同样，对于人们认为他越来越商业化的说法，他并不认同。“人们希望作者书写得好，卖得好，但是好像更喜欢文人穷一点好。也许他们内心感觉这样很纯粹，但对别的，唱歌的，炒房的，甚至官商勾结，赚取非法收入，贪污腐败，对他们断揽财好像倒没有太大的看法。我不明白，我拿很高的版税是应该的，因为书卖得好。如果把钱让给出版社，有任何的意义吗？我不觉得钱赚得多，在中国我怎么也算是数一数二的畅销书作家，但是如果在其他国家的话，会更好。”
同是拥有大批粉丝的青春偶像，少不了有好事者把韩寒和郭敬明相提并论：郭弄了《迷藏》，韩寒要去唱歌；郭每次露面扑粉化妆，而韩寒就在书里加写真；韩寒是不是在朝娱乐化的方向发展？他说郭敬明是商人，难道自己不是么？是自觉的商业化还是无意识的屈从？
“我不认识郭敬明，我没有说过他是商人，我说在商业上，他的策划是比较成功的。他才是把一件事情做成最大的商业化，这无可厚非。但在社会上要保持一定的清高就一定要经济独立，。”
“一个人要在某些方面很有气节，要很清高，但清高是内心的东西。很多人觉得清高就是一天到晚仰着头，‘什么事情都和我的经纪人联系’，这不是清高。”
在韩寒眼中，现在写书的圈子就是娱乐的圈子，他喜欢清静，不喜欢认识很多人，也从来不出席任何和文学有关的会议和活动。前两天，还推掉了中央台的两个节目采访。“我觉得我很清高，是那种保守的古代旧文人骨子的东西，在文字上和很多方面这样，除了对待朋友对待别人。”他这样评价自己。
“要是我很娱乐，早就狂接电视节目，拍广告，就和‘８０后’混在一起，你炒炒我炒炒。但都很没意思。”有人说他开法拉利，说他在上海炒房子，还有人说他天天晚上去酒吧，抽烟喝酒，韩寒对此很不理解，“不知道他们怎么想出来，包括说娱乐不娱乐也是很偏颇的。”
８０后：文字比较低等
韩寒每个月会买很多杂志，摄影的，汽车的，还有新闻类的；但从来不看文学的。他认为，就像赛车，学的时候要看别人是怎么开的，但现在是高手了，自己想怎么开就可以了，，何况他们写得又不好，去看他们干什么？
韩寒对自己的文字很自信，虽然他知道文学圈子里搞评论的很多都看不起他。“我的文字要胜过中国绝大部分作家。他们的小说写一棵树就要千把字，无意义的对话就好几页。我不喜欢口罗嗦，简洁很难。要简洁，文章写不长，人家又说你的书注水。不是这样的，大段大段无意义的对话才是注水。我写的时候比他们更累一点，不过我喜欢我写东西的节奏和风格，至少别的小说我看不下去。”
韩寒很在意别人把他和其他８０后写手混在一起：“他们写什么呢，无非小恩小爱，小情小调。一天到晚，什么香樟啊，梧桐啊，丁香啊，木棉啊，但真正这几种植物放在眼前他们认都不认识。这种文字比较低等。”
从韩寒的写作轨迹看，最初的《三重门》反映了学生时代的思考和困惑；从《像少年啦飞驰》开始，初涉社会，从写手到车手，梦想变为现实，有迷惘，但不断追求；《通稿２００３》是对教育和自我的评判与反思；《长安乱》写新武侠，但表达的是他对世界的探究、深入思考。韩寒一直以自己的方式思考，语言尖锐甚至是刻薄，但话语中蕴涵很深的意味。
很多人对《长安乱》作出了批评，认为他的文字水平在下降。但他说：“因为读者看不懂呗，他们没有跟上我的步伐，他们年龄的增长和知识的增长不成比例。刚刚出道的时候，他们在稍微一点点地仰望我；但等到我到了他们头顶上的时候，他们仰望得也比较累。”
“作者写书，谁爱买谁爱看。不过是现在大部分买书的还是学生，他们才有时间看书。但我从来不会考虑自己的读者，一个迎合读者的作者永远不会是好的作者。”
“韩老四”的赛车生活
韩寒在上周末结束的北京站比赛中，获得了第三。而他在圈内有个响亮的外号叫“韩老四”，获此殊荣就因为有时他的运气差一点，总会出现些小意外，与第三名擦肩而过。
提起刚结束的昆明站拉力赛，他对自己拿了“飞车王”颇为高兴，但在已经是伤痕累累的身上，又添了新的擦伤，擦出一片粉红色的殷血。他用淡然的语气告诉记者，他和另一辆赛车迎面相撞，赛车被撞报废了。那新伤，便是安全带勒的。
对于赛车，他说，其实写书一样，读者只看到灯光耀眼的时候，没看到舞台布置需要花很多时间。这几年应该完成了舞台布置，是演员上场的时候了。
相对于最初的狂热，真正在这个循环闭合的跑道里开车，最初的热情又能维持多久呢？连车队头号车手王睿都认为很苦：几十圈跑下来，“除了头发，全身没有不疼的地方，耳朵嗡嗡的，脑袋晕晕的，而且车内温度极高，前不久在珠海，车内温度能达到六十度”。但问起韩寒，他却不以为然，“只要喜欢，就不会枯燥，每次都会玩得很尽兴；当然，如果任何事情没有天赋的话，做起来会很痛苦，因为在一定时间内达不到想要的高度”。
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韩寒《就这么漂来漂去》亮相赛车场
更新日期：2005年12月5日 查看次数：3244 在线阅读
韩寒新作《就这么漂来漂去》昨日在广东韶关首发，周日韩寒将在这里参加全国汽车拉力赛。据接力出版社称首印36万册。对于这本记录三年来赛车经历的新作，韩寒自己称它更像是一本图文并茂的“赛车日记”，仅仅是他的心路历程，真正的好戏是2006年初即将浮出水面的新长篇小说。
“美男作家”：我不说是，谁还敢说是？
首发式后，记者致电韩寒，问起“书里收录了很多从未曝光过的照片，似乎难逃‘文不够图来凑’的嫌疑”，韩寒坦言，全书只有不到十万字，“我建议读者站在书店里读完就好了，不用买回家。”关于书中很多照片有雷同之感，韩寒笑着说，其实我不喜欢拍照，也不想把照片放在书里，但是出版社有要求，我只得遵命。
据悉，在首发现场，有记者问韩寒怎么从未称自己是“美男作家”，韩寒说：“一个写作者应该尽量低调”，紧接着，他话锋一转，“如今市面上这么多美男美女作家，我不说我是‘美男作家’，就没有人敢说是了，这个概念也就不存在了。”
新书内容：速度让我仿佛是一个传说
在《就这么漂来漂去》中，韩寒这样描述自己的“速度生活”：“年轻人，谁都希望有速度。在街上，速度是车决定的而不是人决定的，所以在还没能拥有速度的时候，先给我感觉，给我排气管的声音，让我在半夜觉得自己仿佛是一个传说。”在三年的赛车经历中，韩寒仍旧保持他的我行我素，新书中有一章记录了他所经历的事故。在2003年上海站，韩寒这样写道，“一段直线以后的急弯。我弯前看到很多记者。如果有经验的车手肯定知道那些都是等着拍事故的。我不幸成为他们的教材……”在历数他的经历时，他还写到，曾连续两年在上海居然撞上同一棵树，书中有不少这类有趣的细节。而对于自称明年要推出的新长篇具体内容，韩寒说为防盗版不便透露。
两个遗憾：失败纪录太多，错字太多
对于新书的遗憾，韩寒说有两个，一是在拿下珠海和北京地区的场地赛的两个冠军后，此书已下印厂，“书里说的多是我失败的经历，人家读了书还以为我的技术很差呢。”事实上，2005全国汽车场地锦标赛亚军的桂冠已经落在韩寒的头上。另一个遗憾是，他说他写了近10万字，有至少2000个错别字，“我是个不愿意回头的人，我不会重读自己写过的文字，也不后悔自己的选择。”
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韩寒再次出场 继续写作但远离文学圈
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中安网 2005-12-06 14:49
赛车手兼前青春文学领军人物韩寒已经3年没有以写作者的身份出现在媒体面前了。昨日，他来到复旦中学与中学生们展开一场关于青春与梦想的对话。记者面前一身黑色中装的韩寒，似乎全然不是当年那个叛逆、颓废的辍学少年，言谈中“责任”二字被他放在了最显著的位置。
继续写作但远离文学圈
3年的赛车生涯，为韩寒赢得了包括全国汽车场地赛诸多分站的冠、亚军以及2005年度亚军等荣誉。新作《就这么漂来漂去》载着他3年来的赛车生涯，与其说是一部文学作品，不如说是其赛车经历的附属品。但韩寒表示，这并不意味着他生活的重心已转向赛车。他称在3月到11月外的非赛季时间，他会专心写作，并将于明年推出一部长篇小说———尽管还未完全构思好，但肯定不会是赛车题材。他称自己没有停止阅读，每个月都会在买杂志上花费一两千元，只是很久没看长篇小说。“但是我永远都不会进入文学那个圈子，圈子里的人都太虚伪，装模做样，看到他们我会浑身不自在。”
他表示，从中国青年出版社收回《毒》等三书版权一事并不难，因为其中两本书版权已经到期，另一本年底到期，他只希望出版方能够尽快查清真相。遗憾的是，公安机关至今仍没有找到盗版书的来源。
强调社会责任心
最初由韩寒和新概念作文大赛掀起的青春文学热潮持续至今，但从去年起，包括新概念作文大赛的主办方《萌芽》杂志社以及各出版社和作家个人，都在反思青春文学中呈现出的叛逆、颓废、“秋意太浓”的单一风格，认为目前应提倡一种阳光、向上的青春文学基调。“他们对我一直有误解。”韩寒表示，他从没有刻意叛逆过，只是直言生活中的一些思索。“我不抽烟、不喝酒、不去酒吧、有追求、有理想，我才是青年的楷模。”
谈到同为畅销青春小说作家郭敬明，韩寒表示出明显地不屑，“我觉得一个拥有很多读者的作家，不应该只关注小情小调，不应过于小资，笔触在酒吧中徘徊，有种乡下人刚到上海的感觉，不应向年轻人传递这些东西。”他同时表示，“我没有经纪人，一个作家不需要经纪人，郭敬明有经纪人是因为他已经不是写作的人了。”
接受采访时，韩寒不断提到他对慈善事业的思索、对医疗机构黑暗的批判、抵制日货的态度等等，强调一个男人、一个写作者的责任，尽管他的这次演讲又是在中学中开展，看来他已经在尽力塑造一个成熟男人的形象了。
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2006年01月21日10:31
前两天，韩寒又来到了北京。他在自己的博客上写道：“一下飞机，三台警车和若干台救护车就等在那了，我一出场，下面就轰动了，那发烧的呢，这是不是就是那发烧的。叫什么名字，怎么跟一写书的重名啊，快送机场医院。”这跟他1999年因为出版《三重门》而第一次来京住在地下招待所时已是天壤之别。谈起自己现在的生活，他说：“其实赛车、写作、出唱片这些事情占不了什么时间。我大多数时间其实都很闲。正因为这样我才会有时间在博客上瞎写些东西。”
■记者手记
1999年“出道”的韩寒至今仍在年轻人中保持着相当巨大的影响力。他博客上每篇文章都保持着至少一万以上的点击率。虽然自称“博客上的文章都是瞎写的”，但那篇“瞎写”的《无极》评论仍然被他的粉丝广为传播，在接受采访时又谈起陈凯歌，他依然不改自己犀利的言辞，直称“陈老师哪怕不爽也不会找我麻烦，因为他肯定得装啊！”
写作成名、批判教育制度、拒绝名牌大学的邀请、成为国内最好的赛车手、出唱片，这个80年代出生的男孩，早早达到了那些身处体制内但渴望自由的同龄人们所梦想的状态。更为难得的是，他一贯犀利清醒的姿态从没改变，于是，他成了一个偶像。
和其他的少年作家偶像不同，虽然帅气的外形吸引了不少粉丝，但韩寒却说：“我不觉得我自己很自恋，因为我不给自己拍照片，我很少拍自己的照片，我也很少照镜子，有的时候去做采访，我也从来不化妆，皮肤有时候很粗糙，有时候做采访是刚吃完饭还留有痕迹，我并不在意自己的形象，尤其是照镜子和文字上面，就能看出来我不是自恋的，当然，也可以说这是一种最高层次的自恋。”
1999年，凭借一本言语犀利幽默，批判教育制度的小说《三重门》，韩寒一下子成为了同龄人中的明星。随后他又出版了《零下一度》、《通稿2003》、《韩寒五年文集》、《长安乱》，最近他又一下子推出了两部作品《就这么漂来漂去》和《一座城池》。
谈起这六七年的几部作品。“《三重门》我已经没什么感觉了，现在回头看，觉得有些地方写得很不好，很想去修改，但已经没有办法了。《零下一度》是我不喜欢的一本书，《通稿2003》凑合，《韩寒五年文集》我不喜欢，《长安乱》我很喜欢，《就这么漂来漂去》和《一座城池》都是我喜欢的。”
写作不一定很有趣，也许越写身心越不健康
散文体写多了就想写小说了
虽然最近一口气连出了两本书，但韩寒仍然表示“我并不是很愿意频繁发书，虽然有时候生活穷苦得要发书，但毕竟频繁的发并不是很好。这次凑在一块发，是因为我本来把书稿刻在一张碟里面，这是为了防我的笔记本电脑丢了，结果笔记本没有丢，碟丢了，所以还是尽早出版吧。”其中的《就这么漂来漂去》是一本关于他最近的生活记录。其中用了很细腻，很精致的白描，描绘了他赛车和赛车手的生活。“这本书和《一座城池》是穿插着写的。写这种散文体感觉很开心，但写多了就想写小说了。”同此前出版的《长安乱》相比，这本《就这么漂来漂去》呈现了韩寒如今真实的生活状态。“这样更有意思一点，毕竟写作不一定很有意思，而且越写越迂腐，身心越不健康。对我来说更想写赛车的事，但写出来没有人看得明白，除了我们车队每个人看得津津有味以外。我别的小说，很少很少会有妥协———他们说这个地方不大合适，某些人看来心里不舒服，或者说顺利出版方面有一点问题，你修改一下吧———这些方面我是不会妥协的，惟独这本书我会尽量写得通俗易懂。”至于书名，则是韩寒的一个朋友起的。“只是觉得这个书名挺有意思就拿着用了。为什么用这个漂是电脑默认的，我觉得书名并不是特别的重要，并不代表什么东西。我现在的生活挺安定的。”
这本书中，写了韩寒办理签证的一段经历。“签证的麻烦是小麻烦，只是我自己不愿意那么做而已。就像我写的在上海，尤其是上海人，我不知道上海人为什么那么喜欢去日本，去日本签证每天都排了那么长的队伍，有的人凌晨两三点在排队。日本大使馆每天两三点就闭馆了不签了，我觉得作为一个中国人，要拿一个签证，凌晨就去排队，是一个很贱的事情，又不是你爸爸妈妈抓在那儿了要去救。首先我并不是一个喜欢出国的人，有的时候为了比赛必须得去办那些签证，很低声下气，我真的不喜欢这样。”
一个写作的人不可以那么贱
谈到其他的80后作家，韩寒并不特别认同。
“所有这一代人写的东西我都不太阅读，80后是我很不喜欢的一批人。不管80后是多么的粗俗，多么的幼稚，写得多么的差，以后的文学界是属于他们的，因为他们要活得更长一点，别人都死了，还剩下他们活着。这些人更加应该清高一点，一个写作的人必须要更加的清高。为什么现在的那些作家写的东西，不管是80后、70后、60后他们写的东西，没有梁实秋、鲁迅那批人写得好，是因为他们更贱，没有那些人清高。”
作为几乎同龄的青年作家，郭敬明跟韩寒几乎经常会被相提并论。韩寒自己对此并没有特别的反感。“我最近看了他的一些文字，我觉得很有意思、很好玩，虽然很多观点和想法不一样，但是觉得很有意思，所以在自己的网站上发起大家来模仿。我觉得相比起来，他的确是更加勤奋、更加努力，我本来想说我很勤奋，但跟他比起来自己实在太懒了。有的时候也逛到他的博客上去看一下。你看他写的好像都是生活细节之类的。但这些东西其实都是可以‘写’出来的。而且我比较不明白的是，他怎么每天都有那么多的时间拍照片啊。”
“《无极》的电影，要改编成小说，网上投票最后挑选的是郭敬明。这个是很正常的，他是最有商业价值的一个人，对于陈凯歌来说这个选择很正常。郭敬明是很有商业价值的，陈凯歌找他，他们是商业合作强强联手，都是无所谓的事。这也是挺好的一件事，大家互相帮忙创造出商业价值。但是我觉得作为其他人完全没有必要搀和在这里面，我真的不明白！”
“另一个人更逗，这个电影出来以后，有另外一个新概念的作者，自己写了一篇关于《无极》的小说。他已经完稿了，打算给剧组，希望得到他们的首肯，我觉得对于别的根本与这个事不搭界的人，在那里想插一脚。我写了小说，给你看一下，我觉得这种写作是没有前途的。一个写作的人是不可以这么贱的。不管怎么说，我都是高层次的写作者，比较热情的是低层次的写作者，要抒发一些感情，像我们这些高层次的（笑）是冷静着热情，忧伤着幽默。”
“我真的不明白，为什么很多人会觉得我这两件事情无法一起做，这恰好是我喜欢的两件事情，赛车是很冷静的事情，写作的确是需要一些热情的事情，恰好我已经具备了这个能力。对我来说这更多是一种本能，现在给我一辆赛车和一条山路，不用看，我可以很精确走完它；给我一张纸和一支笔我会比其他人写得更好，这两者并不是一定要融合。”
赛车让人身心更加健康一点
对某种事情的情感是你无法控制的
韩寒去赛车，当年一度被人以为是一个少年作家的自我炒作。但事到如今，韩寒已经成为全国最好的车手之一。谈到自己从写作一头转到赛车上，韩寒觉得：“赛车并不是大家想象的那么风光，有些人说做这个是不是想炒作自己。但是你炒到自己是全国冠军也可以，我想没有一个傻瓜为完全默默无闻的事情去炒作。这两年是F1赛车带动的，赛车还有一点影响力，但是我参加的前几年，中国的车队哪个人转会、谁是一流的车手、谁的排位最靠前……没有任何人知道，我纯粹是一种喜欢。”
“我不喜欢中国写东西的那个圈子，但最关键的是我喜欢赛车，从小就喜欢，这是最关键的事情。我可以为了这个，写东西往后面拖一拖，或者说有些事情暂时往旁边放一放都可以。另一方面中国的作家是有很多缺陷的，中国这一代的作家，首先他们的身心就不健康，如何去写出更好的东西？我觉得从事一个体育运动，可以让人身心更加健康一点。”至于写作和赛车两件事并行能够持续多久，韩寒认为自己无法控制。对一个事情的感情到什么时间，作为人类本身是无法控制的。有的时候是一种惯性，赛车是这样，写东西也是这样。你觉得很好，在一起很开心就可以。并不需要时时刻刻都有激情，那就是神经病，像吃了摇头丸那样。我觉得能够开心，并且做得很好，那就可以，有一天真的不想赛车了也就不赛了。”
写作和赛车只消耗我5%的精力
虽然新作《一座城池》号称写了一年。但韩寒在接受记者采访时也坦言：“说是一年，可能会给人感觉用了很大的精力来写。但实际上可能这本书开头写了之后，中间9个月都没有动笔，然后一口气写完。实际的写作时间大概也就是3个月左右吧。所以其实写作和赛车两件事并没有占据我太多的精力。这两个东西只是平时的爱好，并不存在精力的分配，每一件事情只消耗我5%的精力。剩下的时间里，睡就要睡50%，再剩下的时间里，我也就是看看碟、瞎玩玩、瞎溜达，可能就这些。”
“至于所谓的青春，我其实没什么看法。这个问题对像我这样的粗人来说实在太文学了，太艺术了。怎么看待青春，你去问问高晓松、郭敬明，甚至一些港台的作家，可能更合适一点。我从来没有看待这些东西，这些都是很自然的东西，为什么要回头看待这个事情呢？”
当年拒绝了某大学的邀请，韩寒还一度被人评论太过狂妄。但事实证明，他其实对自己有着非常清醒的认识。“我觉得没有上大学，或者是上大学的中文系———全世界最没有必要存在的一个系，上中文系真不如出去卖卖艺，你学会的、你掌握的、你了解的都要比在中文系里面啃了那么多年的理论和名著好很多。
我在不断地学习，但学习和上学不一样，有些人在学校里面不学习，是在浪费时间，如果你觉得上学之余可以学习其他的东西也是可以，但是没有必要一定要去退学、一定要去休学，或者说一定要去如何。“
“我相信学我退学很容易，这世上如果有一千个人，那就有一千人都能学习成功，不就是退学嘛，谁都可以去做，但是学习我其他方面并不容易，我希望大家学习我更难的方面。比如，鲁迅去世了，你学鲁迅你也死掉，可这不能说明你学习了鲁迅。（思考）这样很多都是后天养成的性格。先天给你更多的是本能性格，的确很多都是后天养成的，经过了很多事情之后就变成了这样子。
“最近宣布要出唱片的韩寒密集地出现在媒体上。甚至连唱片的制作过程都要被做成播客放在网上展示。对于自己的这个新动作，韩寒仍然觉得“耗费不了什么精力。我现在的下一个目标是把斯诺克打好，要不是因为太紧张，上次我差点一杆50分。”
唱片因为兴趣想尝试一下
关于自己的唱片，韩寒显然没有谈到写作和赛车时有那么多话可以说。
“基本上都是唱片公司把选好的曲子给我，我觉得不错就填词。虽然录音也挺辛苦的，但跟我们赛车的狭小车厢相比，录音棚简直是太舒服了。对我来说，做这件事情，我以后也不会去走穴，也不会给我10万、20万，这里唱一唱，那里唱一唱。我跟唱片公司说得很清楚，我是不会去时尚派队唱歌什么的。做文化的人都知道，唱片是比书更难赚钱的，第一，唱片的盗版比书更多，第二，提成比书要更少。做这件事情纯粹是自己的兴趣，我想尝试做不同的东西，所以不存在一定要赶一个进度，一定要一个月以内出来。我知道很多演艺明星，出唱片就是一个月的时间，挑十首歌出来。我不是，我是可以控制的，我可以把这个过程弄得慢一点，更加精耕细作，可以挑选自己更喜欢的词，并不是赶什么东西。”
虽然唱片今年就会出，但韩寒并不觉得自己进入了娱乐圈。“我是签了一个唱片约，但是我并不觉得是跟娱乐圈有任何关系的事情。进入娱乐圈并不是长得帅就可以，你不觉得现在娱乐圈的人长得很怪吗？我觉得现在写东西的圈子是比娱乐圈更娱乐圈的圈子，总是吵来吵去的。不是说你写东西就不是在娱乐圈里，你去唱歌就进了娱乐圈，关键在于你个人想要做什么。不过我应该不会尝试演影视剧之类的。影视要被人摆布去演一个什么东西，我并不喜欢。首先电视剧是不可以的，时间太长了，最关键是做这件事情会不会开心，有些事情不会开心，为了露个脸太没有必要了。最近我出了两本书，又有这个唱片的活动，我觉得我目前有太多在媒体露面的机会了，虽然有一些是出版社和唱片公司安排的，还是觉得不太好，我觉得一个写作者应该尽可能低调。”
来源：《新京报》 （责任编辑：燕帅）
林志颖 韩寒 二环13郎 明星一掺和，赛车就普及？ （图）
2006年07月07日 08:13:59 来源：北京娱乐信报
另两个题目版本：1、林志颖韩寒：是歌手掺合赛车还是赛车成就自信
2、林志颖 韩寒--赛车因明星而引人注目(组图)
2006年7月7日 10:40 来源：北京娱乐信报 作者：高巍
在国内的赛车场上，除了风驰电掣的赛车以外，还有一道独特的风景，那就是几位明星车手的频频亮相，其中人气最旺的要属林志颖、韩寒与二环１３郎，他们在国内的汽车赛事中频频出镜，是来凑热闹、赚眼球，还是为了促进赛车运动的发展？为此记者进行了采访。
韩寒：在赛车方面的确有天赋
“我的赛车成绩不是靠名气得来的。”
作家韩寒
他的书一年卖１３０多万册
也许是跟叛逆的性格有关，韩寒很早就喜欢赛车，尤其是爱看ＷＲＣ世界拉力赛车锦标赛比赛。然而和写小说、辍学相比，面对赛车手这个职业，韩寒则显得非常职业，也非常本分，韩寒出名于１７岁，他的书可以一年卖掉１３０多万册，成为中国近２０年来畅销量最大的文字类作品，然而他也可以７门功课不及格。
韩寒
赛车手韩寒
他是赛车手中冠亚军常客
韩寒在赛车场上可是表现出一副严谨专业的作风，在成为全国场地锦标赛分战赛的冠亚军常客后，韩寒逐渐在赛车圈里显出几分大腕的角色，每次在赛后新闻发布会上，韩寒脸上总挂着含蓄和自信的微笑，就像他现在所在的上海大众３３３车队总经理夏青所描述韩寒的那样，他不是来玩票的，他在赛车方面的确有某种天赋。
本人自白
我的车技是苦练出来的
大众３３３是我一直向往的大车队。以前，我曾在北京的一家小车队效力，成绩一般。随着这两年的埋头苦练，我的车技提高很快，今年终被大车队相中。去年，我还获得了５万美元的宝马亚洲方程式奖学金——这是用我的成绩而不是名气争取来的。
陈震：也走明星车手路
“我要在赛场上和韩寒跑一场。”
“二环13郎”陈震
他用１３分钟二环路上兜一圈
因为曾经只用１３分钟在北京３７．２公里的二环路上兜一圈，而被大家称为“二环１３郎”。
赛车手陈震
他将在北京接受车手培训
这次，“二环１３郎”又要发车了。５月１９日，在吉利方程式组委会的报名表上出现了“二环１３郎”陈震的名字，他将有望成为亚洲吉利方程式国际公开赛的选手之一。但参加亚洲吉利方程式国际公开赛可跟业余开车不一样，陈震将在北京接受为期３天的车手培训，并通过组委会赛选后确定能否成为一名正式的方程式赛车手。
本人自白
我希望再次证明自己
我有个目标，就是成为车手之后，在赛道上与作家车手韩寒来一次公平的较量，我要在赛场上和韩寒跑一场，这已成为我参加方程式比赛的一个愿望，因为在社会对“二环１３郎”现象进行讨论的时候，韩寒曾以急先锋的姿态和我交过手，我希望能够在赛场上再次证明自己。
林志颖：托领队探路欲加入AGF
“作为车手，ＡＧＦ赛事是个难得的机会。”
歌手林志颖
他的车技是苦练出来的
曾经是青春偶像的林志颖已过而立之年，还在出唱片。他是活泼俏皮的小鱼儿，自《绝代双骄》大红之后，林志颖的星运就一路顺畅。亚太影展大出风头，以电影《红字》一举拿下最受欢迎男演员奖。《绝代双骄》、《陆小凤》等戏不但在台湾卖座，到了香港同样也是大受欢迎，《天龙八部》的上映更让他的人气飞涨。
林志颖
赛车手林志颖
从业余选手发展成专业赛车手
现在人们听到他的更多消息是来自赛车。这不，ＡＧＦ吉利方程式刚刚在国际赛车界掀起一股“中国风”，林志颖车队ＥＳＳＯ ＪＩＭＭＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ的赛车手王德源也已经报名参赛。据来自ＡＧＦ主办方的最新消息表明，王德源目前是ＥＳＳＯ ＪＩＭＭＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ的领队。２００１年，王德源带领这个车队获得台湾“ＴＩＳ ＳＵＰＥＲ ＣＡＲ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ”赛事的冠军，因为同在赛车圈，王德源与林志颖私交甚好，应邀成为ＥＳＳＯ ＪＩＭＭＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ的领队。
据了解，林志颖从小便喜欢赛车运动，从小喜欢收集赛车模型，现在更是从业余选手发展成了专业赛车手，更确切地说，赛车已经成为林志颖的第二生命。林志颖曾表示，“赛车对我的帮助很大，不管是拿冠军，还是撞车、出事故，都磨炼了我做事的耐性。比赛不是为了拿第一，其实车子一上赛道，就是自己与自己的较量。”
本人自白
我有可能加入ＡＧＦ行列
因为ＡＧＦ对于中国赛车运动以及世界赛车运动都有特殊的意义，它不仅仅将展示中国汽车工业近几年的迅猛发展，更因为其一开始的国际化运作方式，将会孕育产生一批国际化的一流车手，并为我们踏足国际一级方程式大舞台奠定坚实的基础。作为车手，此赛事自然是个难得的机会。(记者 高巍)
【记者手记】
明星促进赛车发展
如果对有车族随机作个调查，恐怕多半数的人不知道北京哪里有赛车场，也肯定有多半数的人不知道全国场地锦标赛和拉力赛的区别，但如果提及韩寒、林志颖、二环１３郎这样的名字，所有的开车族一定会很熟悉，正如一位资深赛车人士所说的那样，明星参赛对于拉动赛车运动的普及有着积极的作用，人们关注赛车如同关注世界杯。
赛车除了是一项运动之外，还是汽车顶尖科技的试验厂，虽然国内赛车目前还不能算是汽车科技的顶尖舞台，从这个角度讲，韩寒和林志颖的参赛就绝不仅仅是明星本人的事儿，而是拉动赛车运动发展，从量变到质变的符号。
名词解释
AGF
亚洲吉利方程式国际公开赛（简称ＡＧＦ）是国际汽车运动联合会（简称ＦＩＡ）批准、由中国汽车运动联合会（ＦＡＳＣ）主办的中国惟一最高级别的方程式赛事，也是中国汽车运动联合会年度重要赛事，它结束了中国没有自己的方程式赛车运动的历史，将使中国亿万观众首次感受到中国生产、国人参与的世界最顶级赛事的极速魅力，在中国汽车运动史上具有划时代的意义。
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只想一快再快! 开着韩寒的赛车过把“瘾”http://auto.QQ.com 2006年09月25日 10:54 四川新闻网-成都商报
“两次熄火之后，我明白用日常方法来开专业赛车显然是不合理的。狠下心一脚油门踏下去再猛抬离合，赛车终于蹿了出去。在过90°急弯时，一股强大的离心力把我推向斗式座椅的侧壁”……上周，西南地区数十家媒体记者在青羊驾校体验了上海大众333车队POLO劲情专业赛车的魅力，本报记者驾驶韩寒的赛车过足了瘾。
两辆车都是333车队的场地赛车，其中一辆后窗上贴着韩寒的大名，记者直奔过去，想看看这位为333车队效力的作家车手的赛车究竟怎样。实话实说，这车很简陋，空调、音响等舒适性装备“一无所有”，部分内饰板也被拆除，后座更是无影踪。不过，安全装备确相当丰富：防滚架、斗式座椅、五点式安全带、自动灭火器、紧急电源开关……看到这些，相信你不会再说这辆赛车的闲话，要知道仅仅一个OMP方向盘就要花掉几千元。
打开厚重的车门，费力地跨过交叉错落的防滚架，记者坐进了深深的斗式座椅，里面有对“大耳朵”以保护头部安全。刚坐进去时，感觉左右两侧视野被挡得所剩无几，再加上侧窗上安全护网的遮挡，视野更是狭窄得可怜。不过好在赛车不必考虑过岔口和并线问题，所以很快就适应了过来。被五点式安全带“五花大绑”地捆在座椅上后，记者有一种很实在的安全感。小直径的OMP方向盘手感的确不错，挂了一下挡位，跟量产POLO的换挡感觉差不多。
尴尬 总是起步就熄火
发动机的轰鸣声中气十足，记者像平常驾车那样操作，没想到居然在众目睽睽之下接连起步就熄火，简直是丢脸。心想这车是不是换了那种没有半离合状态的赛车专用离合器呢？于是下次起步时干脆先加大油门猛抬离合，果然赛车震了一下后就跑了出去，没有响胎的声音，加速感源源不断地涌来。换挡时车身一钝，然后再次飞快地往前跑。场地赛车跟拉力赛车驾驶的最大不同就在于弯道驾驶上，场地赛车不会漂移过弯，而是靠正确走线争取时间。因为场地赛道的摩擦力大大高于拉力赛道，而且轮胎也是附着力相当高的热融胎或者半热融胎，再加上硬度很高的短行程悬挂以及低车身设计，场地赛车的过弯极限要比拉力赛车高很多，驾驶起来，侧向加速度可以轻而易举地达到一个G，让人感觉非常过瘾。
刺激 只想一快再快
奔跑时的发动机声响掩盖了周围的一切，记者除了专心驾车外，已经无暇他顾，开始还要打手势示意减速的陪驾也不再干涉记者的驾驶自由。开赛车时就是想快，能多快就多快。难怪有这么多人为赛车痴迷，因为只有在赛场上才能实现对速度的追求。
走出韩寒座驾时，才发现自己的手脚因为激动和刺激有些微微发抖。当韩寒开上这辆车时，会不会也和记者一样激动呢？
本报记者 王飞摄影报道
[责任编辑:vivianliang]
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韩寒夺全国汽车场地锦标赛北京站季军
《大中华汽车》ICXO.COM ( 日期：2006-11-01 11:00)
全国汽车锦标赛第六回合收官站赛事今天在北京金港赛车场完满完满结束,使用横滨轮胎的东风日产基亚车队和上海大众333车队分别包办这一站赛事的冠亚季军。
赛前，基亚车队的郭海生和上海大众333车队的王睿同积30分，而基亚车队的何晓乐也仅以2分劣势排在第三，无论谁夺冠都将登顶年度车手总冠军的宝座，因此，比赛将会是以上三位使用横滨轮胎车手的激战。
横滨轮胎也因为特别为了这一站比赛，特别地在日本研发了六十条特别软硬度的轮胎，供应东风日产车队和上海大众333车队应附这一场比赛,并且在赛事一星期之前把这一批轮胎由日本空运到北京。同时在赛事运作期间浱出两位日本工程人员到北京金港赛车场，为两支车队提供技术指导。两支队使用了这些特别软硬度的轮胎后，圈速时间都能比上一站比赛快了零点五秒至一秒左右，并且在星期六的排位赛中最得前三名的最快圈速时间。
最后，郭海生以强劲的优势，抛离王睿十一秒多的距离，以总时间四十三分廿一秒完成33圈比赛取得今站比赛胜利，同样使用横滨轮胎的两位车手王睿和韩寒分别取得亚军和季军，使赛事冠亚季军的车手全部都是使用横滨轮胎。
经过两天的激烈争夺，2006年度全国汽车场地锦的6场比赛也全部结束，使用横滨轮胎的车手都能取得年度前三名的佳绩，包括东风日产的郭海生获得年度车手总冠军，上海大众333车队的王睿以2分的微弱差距屈居第二，东风日产的何晓乐获得年度第三名。
车队方面，东风日产车队获得年度车队总冠军，同样是使用横滨轮胎的上海大众333车队以5分的劣势，连续的三年获得年度车队第二，使横滨轮胎赞助的两支车队包办全国汽车锦标赛的年度冠军和亚军。
全国汽车场地锦标赛第六站(北京金港)赛事结果表：
名次 车号 车手 车队 车型 比赛总时间 圈数 最佳圈速时间 轮胎
1 19 郭海生 基亚车队 东风日产祺达 4321.055 33 113.803 横滨
2 4 王睿 上海大众333车队 上海大众波罗 4332.935 33 114.936 横滨
3 3 韩寒 上海大众333车队 上海大众波罗 4350.976 33 115.347 横滨
4 10 高华扬 威豪车队 吉利自由舰 4416.197 33 115.816 韩泰
5 2 王超 北京海驾锐思车队 东风雪铁龙富康 4416545 33 115.626 米其林
6 25 王浩 威豪车队 吉利自由舰 4431.562 33 115.619 韩泰
7 21 陈旭 北京海驾锐思车队 东风雪铁龙富康 4329.435 33 116.414 米其林
8 5 黄楚涵 北京现代浙江纵横车队 北京现代伊兰特 4338.727 33 116.487 米其林
9 1 周勇 北京海驾锐思车队 东风雪铁龙富康 4357.863 33 115.191 米其林
10 7 庄佳 东风雪铁龙湖北天欣花园车队 东风雪铁龙富康 4332.353 30 118.755 米其林
11 11 朱昱 玲珑轮胎雅伦女子车队 东南菱师 4404.158 30 118.799 米其林
12 16 朱晓东 华晨威虎锐思车队 华晨骏捷 4346.617 28 123.741 米其林
13 20 何晓乐 基亚车队 东风日产祺达 D.N.F 29 114.366 横滨
14 22 张普 上海大众333车队 上海大众波罗 D.N.F 24 116.622 横滨
15 9 林立峰 威豪车队 吉利自由舰 D.N.F 19 114.973 韩泰
16 17 王少峰 山东凯捷车队 起亚塞拉图 D.N.F 11 116.044 锦湖
17 23 陈沪平 北京现代浙江纵横车队 北京现代伊兰特 D.N.F 4 121.369 米其林
18 12 赵娅 玲珑轮胎雅伦女子车队 东南菱师 D.N.F 3 127.988 米其林
19 18 刘洋 山东凯捷车队 东风起亚 赛拉图 D.N.F 2 122.286 锦湖
20 15 秦法伟 北京极速车队 上海通用 凯越 D.N.F 2 144.267 米其林
21 8 王东江 东风雪铁龙湖北天欣花园车队 东风雪铁龙富康 D.N.F 0 No time 米其林
22 14 汤树彦 北京极速车队 上海通用 凯越 D.N.F 0 No time 米其林
23 13 刘再 北京极速车队 上海通用 凯越 D.N.F 0 No time 米其林
2006年全国汽车场地锦标赛1600cc组队赛年度积分：
名次 车队 上海 珠海 珠海 上海 北京 北京 总积分 处罚 轮胎
1 基亚车队 6 18 10 14 10 10 66 2 横滨
2 上海大众333车队 14 9 3 15 6 14 61 0 横滨
3 北京海淀驾校车队 10 7 9 3 12 8 49 0 米其林
4 吉利威豪车队 14 7 3 6 30 0 韩泰
5 东风悦达起亚凯捷车队 5 4 1 5 15 0 锦湖
6 北京现代纵横车队 3 0 3 0 米其林
7 华晨威虎锐思车队 2 2 0 米其林
8 东风雪铁龙天欣赛车队 1 1 0 米其林
2006年全国汽车场地锦标赛1600cc个人年度绩分：
名次 车手 车队 车型 上海 珠海 珠海 上海 北京 北京 总绩分 轮胎
1 郭海生 东风日产基亚车队 东风日产祺达 4 10 6 10 10 40 横滨
2 王睿 上海大众333车队 上海大众波罗 8 6 10 6 8 38 横滨
3 何晓乐 东风日产基亚车队 东风日产祺达 2 8 10 8 28 横滨
4 王超 北京海驾锐思车队 东风雪铁龙富康 10 5 4 3 4 3 28 米其林
5 韩寒 上海大众333车队 上海大众波罗 6 3 3 5 6 23 横滨
6 周勇 北京海驾锐思车队 东风雪龙富康 2 5 1 8 5 21 米其林
7 林立峰 威豪车队 吉利自由舰 8 4 2 14 韩泰
8 高华扬 威豪车队 吉利自由舰 6 3 1 4 14 韩泰
9 王少峰 山东凯捷车队 东风起亚 赛拉图 5 4 1 10 锦湖
10 刘洋 山东凯捷车队 东风起亚 赛拉图 5 5 锦湖
11 陈旭 北京海驾锐思车队 东风雪铁龙富康 1 3 1 5 米其林
12 陈沪平 北京现代浙江纵横车队 北京现代伊兰特 3 3 米其林
13 秦法伟 北京极速车队 上海通用 凯越 2 2 米其林
14 王浩 威豪车队 吉利自由舰 2 2 韩泰
15 庄佳 东风雪铁龙湖北天欣花园车队 东风雪铁龙富康 1 1 米其林
来源:新浪体育
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韩寒：写博客出专辑玩赛车 永远不进文学圈
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http://news.tom.com 2006年12月28日 12时02分 南方周末
韩寒80后网络英雄
□本报记者 张 英
这一年，1980年代生人韩寒成为网络世界最具关注度和影响力的人物。
这不仅因为他的写作、出唱片，甚至也不仅仅因他自称生在车坛，博客(blog)——借着这个小小的言论阵地，韩寒的声名得到了更大范围的传播；5113万的点击率，足以令这个24岁青年的一举一动都具有不同一般的影响力。
写博客与出音乐专辑
和电视、报纸、杂志上的形象不同，摘下墨镜的韩寒看上去温文尔雅，和网络上那个愤怒青年仿若两人。他的声音听上去很有磁性，比他的外表要成熟得多。
熟悉他的朋友说，“韩寒这个人，你对他柔，他比你更柔，你跟他牛，他比你还牛”。不熟悉他的人把他称为愤青，“天天混在网络上骂人”。赛车以外，除了读书看报，拍DV，打桌球，谈恋爱，韩寒花在网上的时间并不多，每天大约两小时。
除了写写工作和生活，博客成为了韩寒的意见平台，从痛骂白烨的文学批评到赵丽华的诗歌写作，从怒斥某市公安局抓妓女站街呼吁应该强制安装卡车后护栏，这一年里韩寒的博客引来喝彩无数，板砖无数，口水无数。在百度公布的2006年度搜索风云榜十大“风云人物”中，韩寒列首位。
现在回过头来看自己和白烨的对骂，韩寒也觉得一些话没有必要，“有些莫名其妙，但也没有什么后悔的”。
对赵丽华的批评，仅仅因他不喜现代诗，“我不觉得，新诗有存在的必要”。但在每一部小说里，韩寒都要让他的主人公作一首“特别傻的现代诗”。
街头愤青的粗口，少年作家的文笔，加上作为车手的心理素质，韩寒和他的粉丝站在一起时，无人能敌。韩寒现在花在博客上的功夫少了，因为他发现不应该频繁写博客，把很多写小说的素材和包袱浪费了。
因为喜欢唱歌，经常去歌厅K歌的韩寒，不久前刚刚出版了一张唱片《十八禁》，专辑封面、歌词创作、MTV都是韩寒自己动手完成的。韩寒并不认为自己在音乐上有天赋，他说自己只是喜欢唱歌。
很多音乐人把韩寒出唱片当成笑话看。他们认为唱片公司签约不识五线谱的韩寒无非出于商业目的，利用韩寒的人气卖唱片赚钱。虽然这张与众不同的专辑已经发了15万，但专业人士对这张唱片的评价是“业余”。
韩寒的签约公司现在很后悔。早期签下韩寒这棵摇钱树的喜悦已经被各种烦恼所代替。韩寒的个人专辑已经做了一年多，换了3个制作人，这个80年代的青年与常人迥异的个性，让他们简直无法适应。比如韩寒的合同有许多苛刻的条款：不必四处搞宣传推广不必配合搞宣传……
没有比赛的日子，韩寒就回到金山老家，和爷爷一起住。老房子内外重新翻修过一次，韩寒承担了所有的装修设计，包括门前的花坛种什么花。他还养了一条黄狗和两只猫。
靠赛车能挣钱的那几个
接受本报采访的前几天，韩寒刚参加完一场汽车比赛。2006年全国汽车场地锦标赛第六站，他获季军。
作为一名职业赛车手，韩寒对今年的成绩很不满意。这一年，是他的本命年，虽然穿上了朋友送的红内裤，但并没有给他带来好运气。因为赛车频繁出故障，今年的多站比赛，韩寒很多次在领先的情况下被迫退出。
成绩不好还有一个原因。因为新的发动机一直没有如期到位，韩寒只能用旧发动机参加比赛，好不容易捱到最后一场比赛时，自德国运来的新发动机到了。但韩寒没有用，出于大局，他把新发动机让给了有希望获得个人积分年度冠军的队友王睿。
但王睿没有拿到个人冠军，韩寒所在的大众车队也没拿到全国冠军。亚军的结果令一心想夺冠的韩寒无比郁闷：“对手的车引擎是200马力16气门的时候，我们都是150马力8气门；他们用的是直牙序列变速箱，我们用的还是传统民用斜齿变速箱；对手使用MOTEK电脑的时候，我们用的还是原厂的电脑。”
没有在今年的比赛中用上新赛车，还给明年的比赛带来了麻烦。按照规定，新车没有在国际汽联报名注册，就不能参加明年的比赛。而且，三菱、富士、尼桑、丰田、通用、现代都将组队参加明年的比赛，竞争比今年会激烈得多。韩寒希望能够有台好车，明年能够拿回冠军。
迷上赛车，是韩寒在写作出名以后“找不着北”的状态下的一个选择。从小就喜欢看赛车，小时候在家里看电视，赛车飞驰着转弯时，他能看得两眼放光。当自己手里有钱了，摩托车也玩腻了，他一气卖了3辆汽车。“我就是喜欢，付出再大的代价我也要去做我喜欢的事情。”
刚开始是在上海郊区的路上开，后来开到了北京。因为北京玩车的人多，改装车的高手也多。由业余而专业，是因为朋友办了一个车队，把韩寒拉了进来，不给工资，所有费用自负。
玩车成本高，韩寒写作挣来的钱，全部扔到了车上。“在玩赛车的几年里，我穷怕了，有一年开方程式赛车，花了好几十万，自己练车，好几十万，换车啊，上百万……所有几部书的稿费都花掉了。”
韩寒现在已经成为国内最好的赛车手之一。对玩赛车时间并不长的他来讲，不用花稿费去买车养车换零件，玩到全国前几名的位置，拿到个人冠军，这已经是个奇迹。
韩寒认为，写书是一辈子都可以去做的事情，但赛车的光阴却很有限。所以，他现在把85%的时间花在了赛车上，其他的时间用来读书和写作。
几天前，韩寒到自己所在的上海大众车队领取了工资和年终奖金。钱不多，比版税少，但他不抱怨，因为“到目前为止，国内靠赛车赚钱的人只有几个”。
永远不进文学那个圈
更多的时候，韩寒必须靠写作来养活自己。
最早出版的《三重门》至今已卖出140多万册。可以说，《三重门》几乎就是韩寒生活的写照。写这本小说的动力，来源于一代年轻人都有的“弑父”情结。父亲在文化站工作，是“文革”结束后华东师大中文系第一届毕业生，经常在《故事会》上发表文章。韩寒小时候很崇拜他，受父亲影响，喜欢读书写作。
参加“新概念作文大赛”是一个意外。父亲看到了《新民晚报》上的征文通知，帮儿子投了一篇稿，结果进入了复赛。因为收到复赛通知晚了，韩寒从松江赶到上海作协时，比赛快结束了。或许不忍心让这个气喘吁吁的孩子失望，评委们决定给他一次机会，把一团纸扔进盛着水的玻璃杯里，命题作文：《杯中窥人》。
这篇被韩寒称为从书里偷来的对人生的理解令评委们一致叫好，拿了“新概念作文大赛”的第一名。
多年以后，韩寒回忆起那篇文章，“我真的没觉得那个文章好，其实写得挺做作的，从一个纸团怎么看到什么人性、命运、人生，这其实是装逼。那时候我多小啊，其实没有那么多人生体验……可能装逼也有一种境界，我装得比较好。”
这个奖并没有给还在念高一的韩寒带来好处，本来学习就严重偏科的他个性越发张扬，最后退学，让亲人和女友一干人吃惊。
一位报纸编辑从《萌芽》杂志那里知道韩寒的退学之举后，特意跟韩寒约了一篇谈教育的文章《穿着棉袄洗澡》，发表在了发行量很大的《新民晚报》，引发了一场台风般的大讨论。在长达一个月的讨论里，韩寒上了报纸、广播、电视。
韩寒由此出名。搁在上海文艺出版社长达一年的《三重门》也因此获得了出版机会，这本由作家出版社出版的小说，迅速成为畅销书。稿费是6万元，韩寒很高兴，觉得自己“找到了出路”。
拿到钱的第二天，韩寒买了辆摩托车，请朋友一起吃饭唱歌。更让他自豪的是，他比父亲还先出版作品——韩父后来的第一本书是，《儿子韩寒》。
有好事的记者在采访复旦大学校长时，提到了韩寒和另一位考不上大学的电脑奇才少年满舟，这位校长说，复旦愿意破格吸纳人才，给两个少年机会。满舟因此进入复旦，但韩寒拒绝了复旦的好意。
韩寒的理由是，“人不能猥琐，应该言而有信。”“我其实也想去复旦，但是面子上过不去。我刚刚痛骂教育制度，很多学生说：你说得太对啦，我们支持你。然后你一得到好处就去大学，我觉得这是很卑鄙的行径。如果我当时去了复旦，那真的是我人生的一个污点。”
在《萌芽》主编赵长天看来，在文学上，韩寒受钱锺书《围城》影响很大，写作比较率性，不是那种故意迎合市场，也不是刻意要在文学上有所追求，喜欢直接表达自己的想法。
据出版人路金波透露，2006年里韩寒出版的《一座城池》卖了61万册，版税拿了近200万元。更早之前的《韩寒赛车日记》、《长安乱》，版税也在百万元以上。在媒体新公布的“中国作家富豪榜”中，韩寒以950万元的收入排在第3位，仅次于余秋雨和二月河。
在入选的作家里，韩寒是惟一对榜单持认同态度的。“我永远都不会进入文学那个圈子，看到他们我会浑身不自在。”
因为版税的保障，韩寒推辞和拒绝所有的商业活动，甚至谢绝千字万元的约稿。韩寒马上要出版的长篇小说《光荣日》，写的是一帮大学生从城市到乡村，企图实现乌托邦式的人生梦想。
如果有机会，韩寒说他还想拍电影。
不过，那将会是2007年的事情了。
(责编：洪涛)
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